Σετ συρόμενης γκαραζόπορτας PROTECO MEKO-5 (Kit-Basic) με 1 τηλεχειριστήριο

Προμηθευτής: Proteco

Κωδικός:	PROTECO MEKO-5 (Kit-Basic)
Τιμή με φπα:	228,16 €
Διαθεσιμότητα:	Άμεσα διαθέσιμο
Τεμάχια σε στόκ:	10

Σετ συρόμενης γκαραζόπορτας PROTECO MEKO-5 (Kit-Basic), με μοτέρ MEKO 5, ενσωματωμένο πινακοδέκτη και 1 τηλεχειριστήριο. Περιλαμβάνονται βάση, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης, οδηγίες εγκατάστασης.

Μέγιστο βάρος θυρόφυλλου: 500 Kg
Τύπος μηχανισμού: Μη-αντιστρεπτός μόνιμης λίπανσης
Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 12
Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: έως 30
Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)
Διαστάσεις μηχανισμού: 310x195x310 mm (ΜxΠxΥ)
Ταχύτητα θυρόφυλλου: 10,5 m/min
Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 250 W
Θερμική προστασία μοτέρ: 150 °C
Αποσύμπλεξη χειροκίνησης: Πορτάκι με κλειδί
Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP44
Γρανάζι μετάδοσης κίνησης: Z16/module 4
Χώρα προέλευσης μοτέρ: Ιταλία

Ετικετες:

σετ συρόμενου αυτοματισμού | μοτέρ συρόμενης αυλόπορτας | μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας

Τι περιλαμβάνει το PROTECO MEKO-5 (Kit-Basic)

σετ συρόμενης πόρτας με ένα τηλεχειριστήριο

Το σετ MEKO-5 (Kit-Basic) περιλαμβάνει:

μοτέρ γκαραζόπορτας PROTECO MEKO 5
ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech S5060Τ
1 τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz
βάση στήριξης μοτέρ
λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
κλειδιά αποσύμπλεξης (2 τεμ)
οδηγίες εγκατάστασης

Το συγκεκριμένο Kit είναι ένα οικονομικό αρχικό kit για αντικατάσταση μοτέρ σε υπάρχουσα εγκατάσταση. (προϋποθέτει την ύπαρξη της κρεμαγιέρας). Στο Κιτ μπορείτε να προσθέσετε προϊόντα ανάλογα με τις ανάγκες σας. (πχ φωτοκύτταρα ασφαλείας, τηλεχειριστήρια κτλ) ώστε να δημιουργήσετε ένα άρτιο αυτοματισμό συρόμενης αυλόπορτας πάντα στις καλύτερες τιμές της αγοράς και με ασυναγώνιστη εξυπηρέτηση.

Είναι κατάλληλο το σετ MEKO-5 (Kit-Basic) για την πόρτα σας;

Το σετ για αυτοματοποίηση συρόμενης πόρτας περιλαμβάνει μοτέρ PROTECO MEKO 5 το οποίο είναι κατάλληλο για τις περισσότερες αυλόπορτες. Οι προδιαγραφές του για να μπορέσετε να τις συγκρίνετε με την πόρτα σας είναι οι εξής:

Πόρτα βάρους έως 500 Kg
Έως 12 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα.
Έως 30 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα.
Σωστή χειροκίνητη λειτουργία της πόρτας.

Ανάλυση των προδιαγραφών του μοτέρ PROTECO MEKO 5:

Το μέγιστο βάρος των 500 kg μπορεί να καλύψει τις περισσότερες συρόμενες αυλόπορτες. Με μέσο βάρος 50-60kg/m που έχουν οι μεταλλικές συρόμενες αυλόπορτες το μοτέρ Proteco Meko 5 μπορεί να καλύψει σχεδόν κάθε περίπτωση συρόμενης αυλόπορτας.
Τα 12 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα αποτελούν ένα όριο χρήσης της πόρτας ώστε να μην υπερθερμανθεί το μοτέρ. Ακόμα βέβαια και αν υπερθερμανθεί το μοτέρ δεν υπάρχει πρόβλημα αφού διαθέτει θερμική προστασία. Έτσι όταν ο ηλεκτροκινητήρας αναπτύξει θερμοκρασία πάνω από 150 °C τότε διακόπτεται αυτόματα η λειτουργία του μέχρι η θερμοκρασία να επανέλθει σε φυσιολογικά επίπεδα. Στο διάστημα αυτό το μοτέρ πρέπει να δουλευτεί χειροκίνητα. Λογικό είναι ότι ο αριθμός των ανοιγοκλιεσιμάτων ανά ώρα εξαρτάται και από την θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Σε ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες το μοτέρ θα υπερθερμανθεί ευκολότερα ενώ το αντίθετο θα συμβεί όταν υπάρχουν χαμηλές θερμοκρασίες.
Τα 30 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα αποτελούν ένα όριο ώστε το μοτέρ να μην κοπωθεί νωρίτερα από το επιθυμητό. Αν πολλαπλασιάσουμε τις χρήσεις ανά ώρα με τις ώρες της ημέρας προκύπτει ένα μεγάλος αριθμός χρήσεων για τις οποίες είναι ικανό το μοτέρ. Αυτό όμως θα μείωνε τη διάρκεια ζωής του μοτέρ σε μη αποδεκτά επίπεδα.
Η πόρτα για να δεχτεί αυτοματισμό πρέπει να λειτουργεί σωστά χειροκίνητα. Πρέπει να μπορεί να κινηθεί ομαλά και προς τις δύο κατευθύνσεις χωρίς κόπο. Επίσης η πόρτα θα πρέπει να έχει τοποθετηθεί οριζόντια (χωρίς κλίση).

Οι διαστάσεις του μοτέρ Proteco Meko 5 για να διαπιστώσετε αν ο διαθέσιμος χώρος επαρκεί αναλύονται στο παρακάτω σχήμα:

Σκαρίφημα εγκατάστασης συρόμενου μοτέρ

Η σωστή αυλόπορτα έχει μήκος όσο το καθαρό άνοιγμα συν 30-40cm για να μπορεί να τοποθετηθεί το μοτέρ έξω από το άνοιγμα. Με αυτό τον τρόπο το καθαρό άνοιγμα παραμένει ελεύθερο για τη διέλευση των οχημάτων. Επίσης το μοτέρ της αυλόπορτας είναι προστατευμένο πίσω από τα δομικά στοιχεία.

Η γκαραζόπορτα κινείται πάνω σε ράγα η οποία τοποθετείται στο έδαφος. Η πόρτα διαθέτει ροδάκια τα οποία επιτρέπουν την κύλιση πάνω στη ράγα. Ανάλογα με την κατασκευή υπάρχουν ράουλα τα οποία οδηγούν την αυλόπορτα ώστε να μην ξεφύγει από την πορεία της. Η διαδρομή της γκαραζόπορτας οριοθετείται από μηχανικά στοπ τα οποία την εμποδίζουν να ξεφύγει εκτός ορίων.

Η κίνηση από το μοτέρ της αυλόπορτας μεταδίδεται στην πόρτα μέσω ενός γραναζιού που διαθέτει το μοτέρ. Πάνω στην πόρτα τοποθετείται η κρεμαγιέρα η οποία είναι ένας οδοντωτός κανόνας (βέργα με δοντάκια). Η κίνηση μεταδίδεται από το γρανάζι στην κρεμαγιέρα και με αυτόν το τρόπο κινείται η γκαραζόπορτα.

Για να τοποθετηθεί μοτέρ στην αυλόπορτα πρέπει αυτή να κινείται ομαλά χειροκίνητα. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει στην χειροκίνητη λειτουργία να μπορεί να κινηθεί χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια και προς τις δυο φορές. Η ράγα πρέπει να είναι οριζόντια (χωρίς κλίση) και σωστά στηριγμένη στο έδαφος. Επίσης πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη για τις καλωδιώσεις τόσο του μοτέρ της αυλόπορτας όσο και για τα παρελκόμενα.

Απαραίτητο αξεσουάρ για τις συρόμενες γκαραζόπορτες είναι τα φωτοκύτταρα ασφαλείας με τα οποία με μικρό έξτρα κόστος μπορούμε να αποφύγουμε δυσάρεστες καταστάσεις όπως ατυχήματα και μικροσυγκρούσεις. Τα κλασσικά φωτοκύτταρα ασφαλείας απαιτούν καλωδίωση και από τις 2 πλευρές του ανοίγματος της αυλόπορτας. Σε περίπτωση όμως που αυτό δεν είναι εφικτό μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα ασφαλείας με πομποδέκτη και ανακλαστήρα. Σε κάθε περίπτωση τα φωτοκύτταρα ασφαλείας είναι απαραίτητα για την ασφάλεια πεζών και οχημάτων.

Έξτρα αξεσουάρ για τις συρόμενες καγκελόπορτες είναι ο φάρος προειδοποίησης. Είναι απαραίτητη η τοποθέτηση του σε αυλόπορτες οι οποίες συνορεύουν με δρόμους ταχείας κυκλοφορίας ή σε σημεία που δεν υπάρχει καλή ορατότητα. Βοηθούν πεζούς και οχήματα να αντιληφθούν έγκαιρα την έξοδο του οχήματος από το γκαράζ.

Καλωδίωση συρόμενου μοτέρ

Για την καλωδίωση της γκαραζόπορτας απαιτείται:

Για το μοτέρ καλώδιο 3Χ1,5 NYY-J 3×1.5 mm² ή J1VV 3×1.5 mm². Προτιμότερο είναι να χρησιμοποιηθεί καλώδιο πολύκλωνο το οποίο λυγίζει ευκολότερα. (τύπος NYY-J-rm ή J1VV-R). Τα συγκεκριμένα έχουν μαύρο χρώμα και προσφέρουν μεγαλύτερη αντοχή στους εξωτερικούς παράγοντες. (υγρασία, ήλιο κτλ.) Τα καλώδια εσωτερικής χρήσης δεν προτείνονται. Επίσης αν η εξωτερική γκαραζόπορτα απέχει από το σημείο που θα πάρουμε το ρεύμα καλό είναι να χρησιμοποιήσουμε καλώδια μεγαλύτερης διατομής. (3×2.5 mm²). Καλό είναι το καλώδιο του μοτέρ της γκαραζόπορτας να είναι ανεξάρτητο και να έχει μία ασφάλεια 10Α. Έτσι τυχόν πρόβλημα σε άλλες εγκαταστάσεις του κήπου (πχ φωτισμός) δεν θα δημιουργήσει πρόβλημα στην γκαραζόπορτα.
Για τα κλασσικά φωτοκύτταρα απαιτείται ένα καλώδιο 4×0.6mm² για τον δέκτη και ένα καλώδιο 2×0.6mm² για τον πομπό. Σε περίπτωση εγκατάστασης φωτοκυττάρων με ανακλαστήρα απαιτείται ένα καλώδιο 4×0.6mm² μέχρι τον πομποδέκτη.
Για την μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα, απαιτείται ένα καλώδιο 2×0.6mm².
Για το φανό ειδοποίησης λειτουργίας, απαιτείται ένα καλώδιο NYY-J 1×1.0 mm² ή J1VV 2×1.0 mm².
Για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της εγκατάστασης απαιτείται όλα τα καλώδια να είναι σε σπιράλ και σφραγισμένα στην άκρη ώστε να μην γεμίζουν νερό.

Πίνακας ελέγχου συρόμενου μοτέρ S5060Τ

Το μοτέρ συρόμενης γκαραζόπορτας PROTECO συνεργάζεται άψογα με τον πίνακοδέκτη Autotech S5060Τ. O συγκεκριμένος πινακοδέκτης έχει πάρα πολλά πλεονεκτήματα στη χρήση του με μηχανισμούς συρόμενων πορτών. Είναι απλός στη χρήση του και μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα και από μη σχετικούς με το θέμα των αυτοματισμών για συρόμενες γκαραζόπορτες.

πίνακοδέκτης Autotech S5060Τ

Χαρακτηριστικά πίνακοδέκτη Autotech S5060Τ:

Διαθέτει υποδοχή για τους τερματικούς διακόπτες του μοτέρ.
Μπορεί να ρυθμιστεί η δύναμη του μοτέρ.
Διαθέτει επιλογή αργού ξεκινήματος (soft-start) και αργού σταματήματος (soft-stop) ώστε να μην καταπονείται η γκαραζόπορτα.
Διαθέτει υποδοχή για φωτοκύτταρα ασφαλείας. Όταν βρεθεί εμπόδιο στην πορεία της πόρτας το οποίο εμποδίζει τη δέσμη των φωτοκυττάρων, διακόπτεται η κίνηση της πόρτας και επιστρέφει στην ανοικτή θέση.
Διαθέτει επιλογή για αυτόματο κλείσιμο. (σε αυτή την περίπτωση η τοποθέτηση φωτοκυττάρων είναι κάτι παραπάνω από απαραίτητη)
Διαθέτει επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος
Ανάλογα με τη φορά της πόρτας υπάρχει μικροδιακόπτης με τον οποίο μπορούμε να ρυθμίσουμε τη φορά ανοίγματος.
Μπορεί να δεχτεί μπουτόν (απλό ή με κλειδί). Το μπουτόν μπορεί να έχει 2 λειτουργίες. Άνοιγμα-σταμάτημα-κλείσιμο-σταμάτημα-άνοιγμα.... ή μόνο άνοιγμα το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κλείσιμο.
Μπορεί να δεχτεί λαμπτήρα φωτισμού 230VAC ή φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα.
Διαθέτει ενσωματωμένο δέκτη με εύκολο χειρισμό.
Διαθέτει Led ενδείξεων τα οποία παρέχουν πληροφόρηση για τις λειτουργίες του μοτέρ.

Σε σχέση με τον ανταγωνισμό ο πινακοδέκτης Autotech S5060T έχει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής συν τις δυνατότητες της ρύθμισης δύναμης του μοτέρ και το αργό σταμάτημα που τον καθιστούν μια άριστη επιλογή.

Τηλεχειρισμός του σετ MEKO-5 (Kit-Basic)

τηλεχειριστήριο με 4 κουμπιά

Το kit περιλαμβάνει 1 τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz το οποίο συνδυάζεται άψογα με τον πινακοδέκτη Autotech S5060Τ. Το τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T είναι εμφανίσιμο, ελαφρύ και εύχρηστο. Έχει τέσσερα κουμπιά για αποθήκευση έως και τεσσάρων πορτών. Είναι σταθερού κωδικού 12-bit στα 433.92 MHz. Έχει τη δυνατότητα αντιγραφής τηλεχειριστηρίων ίδιου τύπου αλλά και των παλαιότερων τηλεχειριστηρίων σταθερού κωδικού (συχνότητας 433.92 MHz).

Χειροκίνηση συρόμενου μοτέρ PROTECO MEKO 5

Η αποσύμπλεξη του μοτέρ PROTECO MEKO 5 είναι μία εξαιρετικά απλή διαδικασία. Με το ειδικό κλειδάκι χειροκίνησης ξεκλειδώνουμε και ανοίγουμε στην τελείως ανοικτή θέση το πορτάκι αποσύμπλεξης που διαθέτει το μοτέρ. Το μοτέρ πλέον λειτουργεί χειροκίνητα. Με την αντίστροφη διαδικασία το μοτέρ επανέρχεται στην ηλεκτρική του λειτουργία.

Χειροκίνηση συρόμενου μοτέρ PROTECO MEKO 8

Γρανάζι μοτέρ PROTECO MEKO 5

Το μοτέρ PROTECO MEKO 5 διαθέτει μεταλλικό γρανάζι μεγάλης αντοχής για την μετάδοση της κίνησης στην πόρτα μέσω της κρεμαγιέρας.

Το γρανάζι διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα για αποφυγή εγκλωβισμού αντικειμένων ανάμεσα στο γρανάζι και την κρεμαγιέρα.

Εγκατάσταση του σετ MEKO-5 (Kit-Basic)

Για την εγκατάσταση του σετ MEKO-5 (Kit-Basic) ακολουθούνται τα παρακάτω βήματα:

Έλεγχος των καλωδιώσεων και του σημείου στήριξης του μοτέρ. Οι καλωδιώσεις πρέπει να περαστούν αν δεν υπάρχουν ή δεν επαρκούν και το σημείο στήριξης του μοτέρ πρέπει να ενισχυθεί με οπλισμένο σκυρόδεμα αν κριθεί μη επαρκές.
Πάκτωση της βάσης του μοτέρ.
Τοποθέτηση του μοτέρ στην τελική του θέση.
Εγκατάσταση, αν έχουν προστεθεί έξτρα στο σετ, φωτοκυττάρων, μπουτόν κτλ.
Τελικός έλεγχος καλής λειτουργίας όλου του σετ.

Συσκευασία του σετ MEKO-5 (Kit-Basic)

Η συσκευασία του σετ MEKO-5 (Kit-Basic) αποτελείται από 1 δέμα στο οποίο τοποθετείται το μοτέρ με όλα τα παρελκόμενά του. (κλειδιά αποσύμπλεξης, βάση στήριξης, λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών, οδηγίες εγκατάστασης) καθώς και το τηλεχειριστήριο. Αν έχουν προστεθεί άλλα υλικά στο σετ τοποθετούνται και αυτά μαζί με το μοτέρ.

Η παράδοση του σετ πραγματοποιείται αφού πρώτα έχουν ελεγχθεί όλα τα υλικά του (μοτέρ, πίνακας κτλ) και έχουν προγραμματιστεί τα τηλεχειριστήρια. Επίσης μπορεί να προσαρμοστεί το σετ στις απαιτήσεις σας όσο αφορά τον αριθμό των τηλεχειριστηρίων και άλλων παρελκομένων που τυχόν απαιτεί η εγκατάσταση.

Οδηγίες εγκατάστασης του σετ MEKO-5 (Kit-Basic)

Οι οδηγίες εγκατάστασης του σετ MEKO-5 (Kit-Basic) είναι αναλυτικές, αξιόπιστες και εύκολο να ακολουθηθούν. Είναι γραμμένες στα Ελληνικά και περιέχουν σχέδια, χρώματα και ότι χρειάζεται για να μπορέσει κάποιος να εγκαταστήσει τον συρόμενο αυτοματισμό ακόμα και αν δεν έχει καθόλου εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Το μόνο που χρειάζεται είναι κάποιος που "πιάνουν τα χέρια του" και να μπορεί να ακολουθήσει οδηγίες.

Οι συνδέσεις και ο προγραμματισμός είναι μία απλή διαδικασία ενώ οι αναλυτικές οδηγίες που συνοδεύουν το σετ είναι δεν αφήνουν περιθώριο για απορίες. Το τηλεχειριστήριο έρχεται ρυθμισμένο, παρόλα αυτά περιέχονται και οι οδηγίες για την ρύθμιση του. Οπότε στο ηλεκτρολογικό μέρος της εγκατάστασης το κυριότερο είναι το πέρασμα των καλωδιώσεων που απαιτεί η εγκατάσταση και που ίσως χρειαστεί η συνδρομή κάποιου επαγγελματία.

Οι οδηγίες αναφέρονται αναλυτικά στης τοποθέτηση του μοτέρ και της κρεμαγιέρας, τις συνδέσεις και τον προγραμματισμό του πίνακα Autotech S-5060T, την ρύθμιση των τηλεχειριστηρίων ProfelmNet PSD-36T, την σύνδεση των φωτοκυττάρων ασφαλείας αν έχουν προστεθεί στο σετ και ότι άλλο χρειάζεται.