Μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K1400 (Kit-Economy S) με 3 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα και 1 τηλεχειριστήριο

Μηχανισμός συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K1400 (Kit-Economy S) με 3 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα και 1 τηλεχειριστήριο
  • Προμηθευτής: RIB
Κωδικός: RIB K1400 (Kit-Economy S)
Τιμή με φπα: 407,96 €
Διαθεσιμότητα: Κατόπιν ζήτησης

Κιτ μηχανισμού κατάλληλο για συρόμενη γκαραζόπορτα με μοτέρ RIB K1400. Για πόρτα με βάρος έως 1400 κιλά και για χρήση έως 400 ανοιγοκλεισίματα ημερησίως. Διαθέτει  ενσωματωμένο πινακοδέκτη S5060T, 3 μέτρα μεταλλική κρεμαγιέρα και 1 τηλεχειριστήριο PSD-36T. Περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.

  • Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 1400kg.
  • Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός
  • Μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισίματων ανά ώρα για πόρτα μήκους 5m, στους 20°C: έως 40
  • Έως 400 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα. (για πόρτα 5m)
  • Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC)
  • Διαστάσεις μηχανισμού: 303x296x320 mm (ΜxΠxΥ)
  • Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 9,6 m/min
  • Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 257 W
  • Διαθέτει κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση)
  • Βαθμός προστασίας: IP44
  • Ο τύπος του γραναζιού είναι Z17/m4 (17 δόντια / module 4)
  • Χώρα προέλευσης: Ιταλία

Αναλυτική περιγραφή του σετ RIB K1400 (Kit-Economy S)

Οικονομικό μοτέρ RIB k1400 με ένα τηλεχειριστήριο και 3m μεταλλική κρεμαγιέρα
To σετ RIB K1400 (Kit-Economy S) αποτελείται από:
  • μοτέρ γκαραζόπορτας RIB K1400
  • ενσωματωμένο πινακοδέκτη Autotech S5060Τ
  • 3 τεμάχια μεταλλική κρεμαγιέρα module-4 (κάθε τεμάχιο έχει μήκος 1m)
  • 1 τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz
  • βάση και βίδες στήριξης μοτέρ
  • αγκύρια στερέωσης της βάσης
  • λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
  • κλειδιά αποσύμπλεξης (2 τεμ)
  • οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά
Το παραπάνω σετ αποτελεί μία ποιοτική πρόταση σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αυτοματοποιηθεί μία συρόμενη αυλόπορτα με μήκος έως 2,5m. Ανάλογα με τις ανάγκες όμως μπορούν να προστεθούν κρεμαγιέρα, τηλεχειριστηρία ή άλλα παρελκόμενα ώστε να καλυφθούν πλήρως οι ανάγκες (μεγαλύτερη πόρτα, περισσότεροι χρήστες κτλ). Τα έξτρα παρελκόμενα είναι σε εξαιρετικές τιμές και πολλές φορές απαραίτητα όπως τα φωτοκύτταρα ασφαλείας.

Διαστάσεις μοτέρ RIB K1400

Μηχανισμός RIB K1400 διαστάσεις
 

Δυνατότητες μοτέρ RIB K1400

To μοτέρ RIB K1400 είναι αξιόπιστο, λειτουργικό και κατάλληλο για εντατική χρήση. Αναλυτικά οι δυνατότητες του είναι οι εξής:
  • Δυνατότητα για τοποθέτηση σε πόρτες με μέγιστο βάρος 1400kg.
  • Δυνατότητα για έως 40 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα για πόρτα μήκους 5m, στους 20°C.
  • Δυνατότητα για 400 ανοιγοκλεισίματα ημερησίως για πόρτα με μήκος 5m.
Η δυνατότητα του μοτέρ RIB K1400 να λειτουργεί εντατικά είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του έναντι του ανταγωνισμού.
  • Οι 400 χρήσεις ημερησίως καθιστούν το μοτέρ RIB K1400 κατάλληλο για πολυκατοικίες, συγκροτήματα κατοικιών και γενικά για μέρη με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο.
  • Τα 40 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα εξασφαλίζουν ότι ακόμα και στις ώρες αιχμής το μοτέρ θα συνεχίσει να λειτουργεί χωρίς διακοπές λόγω υπερθέρμανσης.
  • Επίσης τα 1400 κιλά βάρους πόρτας καθιστούν το μοτέρ RIB K800 κατάλληλο σχεδόν για κάθε πόρτα. Οι συνηθισμένες αυλόπορτες έχουν μέσο όρο βάρους 50-60kg/m οπότε τα 1400kg συνολικού βάρους πόρτας είναι απίθανο να ξεπεραστούν από μία οικιακή ή ακόμα και επαγγελματική αυλόπορτα.
Η τοποθέτηση του μοτέρ πρέπει να πραγματοποιείται πάντα σε πόρτα η οποία να βρίσκεται σε άψογη λειτουργικά κατάσταση. Η πόρτα πρέπει να δουλεύει σωστά χειροκίνητα χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια, χωρίς σκαμπανεβάσματα και χωρίς να ταλαντώνεται. Μια πόρτα με δυσλειτουργίες όχι μόνο δεν θα κινείται σωστά αλλά θα προκαλέσει και προβλήματα στο μοτέρ. Αργά η γρήγορα το μοτέρ θα υποστεί βλάβη και θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

Απαραίτητοι έλεγχοι πριν την εγκατάσταση 

συρόμενου μοτέρ RIB K1400


Η πόρτα πρέπει να λειτουργεί άψογα ως χειροκίνητη. Εάν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα ως χειροκίνητη, η μετατροπή της σε αυτόματη όχι μόνο δεν θα το λύσει αλλά θα το χειροτερέψει με κίνδυνο να προκληθεί ζημιά και στον αυτοματισμό.

Καμία εγκατάσταση αυτοματισμού δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε πόρτα που δεν δουλεύει ήδη άψογα ως χειροκίνητη.

Οι ελάχιστοι έλεγχοι που κάνουμε για το πόσο καλά λειτουργεί η πόρτα είναι:

1. Η ράγα κύλισης στο δάπεδο πρέπει να είναι απόλυτα οριζόντια και ευθεία. Ελέγχουμε ότι δεν έχει στρεβλώσεις, βαθουλώματα ή εξογκώματα, ότι στηρίζεται καλά στο δάπεδο και ότι σε κανένα σημείο δεν υποχωρεί όταν οι τροχοί της πόρτας πατάνε πάνω της.
2. Οι τροχοί της πόρτας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, να ταιριάζουν με το βάρος της πόρτας και να έχουν προφίλ συμβατό με το προφίλ της ράγας (πχ δεν έχουμε ροδάκια με κυκλικό προφίλ σε ράγα με γωνιακό προφίλ).
3. Η επιφάνεια του θυρόφυλλου πρέπει να είναι εντελώς επίπεδη (να μην “κάνει κοιλιές”).
4. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται ομαλά, σε όλη τη διαδρομή (και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο), χωρίς να αλλάζει η αντίστασή του στην κίνηση. Καθαρίζουμε την ράγα από τυχόν σκουπίδια (πχ χαλίκια, χώμα, φύλλα). Κινούμε με το χέρι την πόρτα από άκρη σε άκρη, με αργή σταθερή ταχύτητα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι περίπου όση και του μηχανισμού. Εάν σε κάποια σημεία η αντίσταση του θυρόφυλλου μεγαλώνει απότομα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

  • Προεξέχει κάποιο κομμάτι κόλλησης σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
  • Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
  • Κάποιος τροχός της πόρτας σφηνώνει.
  • Το θυρόφυλλο σφηνώνει στα ράουλα στήριξης.

5. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς τραντάγματα και μετακινήσεις πέρα-δώθε. Τα ράουλα στήριξης πρέπει να συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο. Πρέπει να το αγκαλιάζουν σταθερά και χωρίς μεγάλο κενό, ώστε να μην μπορεί να “παίξει” πέρα-δώθε. Επίσης, πρέπει να το διατηρούν εντελώς κατακόρυφο. Αυτά πρέπει να ισχύουν καθ’ όλη τη διαδρομή του θυρόφυλλου.Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

  • Η επιφάνεια του θυρόφυλλου στην οποία πατάνε τα ράουλα στήριξης δεν είναι λεία και επίπεδη.
  • Τα ράουλα στήριξης δεν περιστρέφονται ομαλά, δεν είναι σταθερά στηριγμένα ή έχουν φθαρεί υπερβολικά.

6. Ελέγχουμε ιδιαίτερα το πόσο μετακινείται πέρα-δώθε το θυρόφυλλο όταν η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή (όσο το θυρόφυλλο είναι πολύ κοντά αλλά δεν έχει ακόμη “πατήσει” στην απέναντι πλευρά), ειδικά μάλιστα εάν το θυρόφυλλο έχει μεγάλο μήκος και ύψος. Προσέχουμε ιδιαίτερα εάν η μετακίνηση είναι τέτοια που μπορεί να κάνει το θυρόφυλλο να συγκρουστεί με τα χείλη της υποδοχής (“χούφτα” - τερματικό στοπ κλειστής θέσης) που πιθανόν διαθέτει το άνοιγμα στην μεριά που κλείνει η πόρτα. Για τον λόγο αυτό, ταλαντώνουμε το θυρόφυλλο με το χέρι. Εάν το θυρόφυλλο μετακινείται υπερβολικά πέρα-δώθε, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

  • Τα ράουλα στήριξης δεν συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο, οπότε αυτό μπορεί να “παίξει” υπερβολικά.
  • Το θυρόφυλλο δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.
  • Το σημείο που στηρίζονται τα ράουλα στήριξης και άρα το θυρόφυλλο (πχ κάποια μεταλλική κολόνα) δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.

7. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς σκαμπανεβάσματα και τραντάγματα πάνω-κάτω. Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:

  • Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
  • Υπάρχει κάποιο κενό σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
  • Κάποιος τροχός της πόρτας δεν έχει εντελώς κυκλική περιφέρεια ή έχει φθαρεί υπερβολικά.
  • Η ράγα κάνει κοιλιές αντί να είναι εντελώς οριζόντια παντού.

8. Όταν η πόρτα είναι κλειστή, το θυρόφυλλο πρέπει να ασφαλίζει στην υποδοχή της απέναντι θέσης (“χούφτα” ή τερματικό στοπ κλειστής θέσης, εάν φυσικά υπάρχει τέτοια υποδοχή) αφήνοντας όμως τουλάχιστον 2 εκατοστά ελεύθερο χώρο. Στη θέση αυτή, καλό είναι το θυρόφυλλο να ασφαλίζεται με τρόπο που να μην επιτρέπει ούτε το ανασήκωμά του με λοστό (προσφιλής μέθοδος παραβίασης σε μικρές αυτόματες πόρτες).

9. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ στην ανοιχτή και την κλειστή θέση του θυρόφυλλου.

Την ποιότητα κύλισης την ελέγχουμε κινώντας την πόρτα χειροκίνητα με χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, όχι μεγαλύτερη από αυτή του μηχανισμού (δηλαδή, όχι πάνω από 10 με 12 μέτρα ανά λεπτό). Τον έλεγχο τον κάνουμε τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο.

Βασικά χαρακτηριστικά εγκατάστασης συρόμενου αυτοματισμού

συρόμενο μοτέρ σκαρίφημα τυπική διάταξη
Στην παραπάνω εικόνα αποτυπώνεται μία τυπική εγκατάσταση συρόμενου αυτοματισμού. Βασική προϋπόθεση είναι η ύπαρξη σωστής και άρτιας λειτουργικά πόρτας. Η πόρτα πρέπει να είναι μεγαλύτερη κατά 30-40cm από το άνοιγμα. Αυτό παρέχει τη δυνατότητα να τοποθετηθεί το μοτέρ εκτός ανοίγματος και όλο το πλάτος της πόρτας να παραμείνει ελεύθερο για τη διέλευση των οχημάτων.
 
Στο έδαφος τοποθετείται η ράγα πάνω στην οποία κυλάνε τα ροδάκια της πόρτας. Η ράγα έχει διπλάσιο μήκος από την πόρτα για να καλύπτει όλη τη διαδρομή. Τα ράουλα κρατάνε την πόρτα στην κατακόρυφη θέση. Τα στοπ ορίζουν την ανοικτή και την κλειστή θέση της πόρτας. Όλα τα παραπάνω είναι απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία της πόρτας και οφείλουν να προϋπάρχουν του μηχανισμού. Επίσης βασική προϋπόθεση είναι να λειτουργεί η πόρτα ομαλά, με ελάχιστη προσπάθεια και να έχει τοποθετηθεί χωρίς κλίση.
 
Το μοτέρ διαθέτει γρανάζι μέσω του οποίου μεταδίδεται η κίνηση στην πόρτα. Πάνω στην πόρτα τοποθετείται η μεταλλική κρεμαγιέρα (με ηλεκτροσυγκόλληση) η οποία κινείται μαζί με την πόρτα. Το γρανάζι περιστρέφεται μέσα στα δοντάκια της κραμαγιέρας και η πόρτα κινείται.
 
Απαραίτητο αξεσουάρ για συρόμενες αυλόπορτες είναι τα φωτοκύτταρα ασφαλείας. Τα φωτοκύτταρα ασφαλείας ελέγχουν τη διαδρομή της πόρτας ώστε να μην υπάρχει εμπόδιο και δημιουργηθεί κάποιο ατύχημα. Τα κλασσικά φωτοκύτταρα αποτελούνται από πομπό και δέκτη και απαιτούν καλωδίωση και από τις 2 πλευρές της πόρτας. Στην περίπτωση που αυτό δεν είναι εφικτό μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα ασφαλείας με ανακλαστήρα.
 
Επίσης στην περίπτωση που η πόρτα γειτνιάζει με δρόμο έντονης κυκλοφορίας ή δεν υπάρχει καλή ορατότητα ο φάρος προειδοποίησης ενημερώνει τα διερχόμενα οχήματα για την έξοδο του οχήματος από την αυλόπορτα.

Διαδικασία εγκατάστασης συρόμενου αυτοματισμού RIB K1400

     

συρόμενο μοτέρ, διάκενο γραναζιού κρεμαγιέρας

Επειδή οι τρύπες για τους αποστάτες είναι οβάλ, οι διαστάσεις αυτές μπορούν να αυξομειωθούν κατά περίπου 5 mm συνολικά.
Εάν, στο ύψος που σημειώνεται το κέντρο των αποστατών, η πόρτα μας δεν διαθέτει κάποιο δομικό στοιχείο αρκετά σταθερό ώστε να συγκολλήσουμε την κρεμαγιέρα, τότε πρέπει:

  • είτε να εγκαταστήσουμε όλον τον μηχανισμό ψηλότερα.
  • είτε να προσθέσουμε κάποιο τέτοιο στοιχείο στην πόρτα (πχ έναν οριζόντιο κοιλοδοκό ή μία χοντρή λάμα).


1. Επιλέγουμε την θέση της βάσης του μοτέρ, ώστε να είναι εντός των ορίων που υποδεικνύουν τα παραπάνω σχήματα.

Σημ 1: Η βάση πρέπει να στηριχθεί είτε σε υπάρχον δάπεδο από οπλισμένο σκυρόδεμα, πάχους τουλάχιστον 10 cm, είτε σε θεμελίωση που θα κατασκευαστεί ειδικά για αυτό τον σκοπό (με μήκος και πλάτος τουλάχιστον όσο της βάσης και βάθος τουλάχιστον 20 cm).
Σημ 2: Στο σημείο αυτό δεν πρέπει να λιμνάζουν ή να διέρχονται νερά. Αν συμβαίνει αυτό θα πρέπει να εγκαταστήσουμε τον μηχανισμό σε υπερυψωμένη θέση.
Σημ 3: Για να μπορεί η αυλόπορτα ανοίγοντας να αφήνει ελεύθερο όλο το πλάτος του ανοίγματος, το θυρόφυλλο πρέπει να είναι τουλάχιστον 420 mm μακρύτερο από το πλάτος του ανοίγματος. Εάν αυτό δεν συμβαίνει τότε:

  • είτε επιμηκύνουμε το θυρόφυλλο (ή, τουλάχιστον, προσθέτουμε μία προέκταση για να στηρίξουμε την κρεμαγιέρα στην πλευρά που η πόρτα ανοίγει)
  • είτε αφήνουμε το θυρόφυλλο ως έχει και συμβιβαζόμαστε με το μειωμένο ελεύθερο πλάτος διέλευσης.


2. Προετοιμάζουμε την βάση για εγκατάσταση

3. Επιλέγουμε τις θέσεις των περιφερειακών συσκευών (φωτοκύτταρα, φάρος, μπουτόν κλπ).

4. Τοποθετούμε τα καλώδια παροχής και τα καλώδια των περιφερειακών συσκευών


Σημ 1: Η σύνδεση του μοτέρ με το ηλεκτρικό δίκτυο πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο.
Σημ 2: Όλα τα καλώδια πρέπει να τοποθετηθούν μέσα σε κατάλληλους προστατευτικούς σωλήνες.

Ελέγχουμε με αλφάδι ότι η βάση είναι οριζόντια, τόσο στην κατεύθυνση την παράλληλη με την πόρτα όσο και, κυρίως, στην κατεύθυνση την κάθετη προς την πόρτα. Η βάση πρέπει να είναι απόλυτα παράλληλη με την πόρτα.

Εάν υπάρχουν καλώδια που βγαίνουν από το δάπεδο κάτω από τον μηχανισμό (πχ τροφοδοσίας με ρεύμα, σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας κλπ), τα περνάμε μέσα από την μεγάλη τρύπα στο πάνω μέρος της βάσης.

Ο τρόπος στήριξης της βάσης εξαρτάται από το είδος του δαπέδου. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε βίδες με μεταλλικά ούπατ, εάν υπάρχει ήδη ανθεκτικό δάπεδο, ή να δημιουργήσουμε θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα στην οποία θα αγκυρώσουμε την βάση.

συρόμενο μοτέρ RIB K500 Βάση


5. Στηρίζουμε την βάση στο δάπεδο με τρόπο ώστε να είναι απόλυτα οριζόντια και παράλληλη με την πόρτα. Η βάση πρέπει να στηριχθεί πολύ καλά στο δάπεδο.
6. Βγάζουμε το καπάκι του μηχανισμού. Για να το πετύχουμε αυτό, ξεβιδώνουμε τις αντίστοιχες βίδες και τραβάμε το καπάκι προς τα πάνω.
7. Αφαιρούμε (ξεκουμπώνουμε) τις κλέμες από τον πίνακα ελέγχου πριν κάνουμε οποιαδήποτε ηλεκτροσυγκόλληση.
8. Ο μηχανισμός στερεώνεται στην βάση στήριξης στις βίδες που προεξέχουν. Τοποθετούμε το μηχανισμό στην βάση και τον βιδώνουμε σε αυτήν.

 

διαδικασία απασφάλισης συρόμενου μοτέρ RIB K1400

9. Απασφαλίζουμε τον μηχανισμό:
Ανοίγουμε το πορτάκι, τοποθετούμε το κλειδί στην κλειδαριά και το γυρίζουμε αριστερόστροφα.
Σε αυτή τη θέση ο μηχανισμός έχει απασφαλιστεί, δηλαδή το γρανάζι του μπορεί να περιστραφεί χειροκίνητα. Ο μηχανισμός θα μείνει σε αυτή την κατάσταση (απασφαλισμένος) μέχρι να ολοκληρώσετε την τοποθέτηση της κρεμαγιέρας.


 

 

Γρανάζι συρόμενου μοτέρ RIB K1400

Το μοτέρ διαθέτει γρανάζι για την μετάδοση της κίνησης στην πόρτα. Το γρανάζι διαθέτει προστατευτικά καλύμματα για αποφυγή ατυχημάτων.
μηχανισμός RIB-K1400 γρανάζι

Καλωδίωση του συρόμενου σετ αυτοματισμού RIB K1400 (Kit-Economy S)

τυπική καλωδίωση συρόμενου αυτοματισμού
Για την καλωδίωση του συρόμενου σετ RIB K1400 (Kit-Economy S) απαιτούνται:
  • Για το μοτέρ ένα καλώδιο 3Χ1,5mm² κατάλληλο για εξωτερικό χώρο. Αν η απόσταση στην οποία θα τοποθετηθεί το μοτέρ είναι μεγάλη είναι προτιμότερο η διατομή να είναι 3Χ2,5mm². Επίσης είναι καλό να είναι σε μία ξεχωριστή ασφάλεια στον πίνακα ελέγχου ώστε να μην επηρεάζεται η λειτουργία του από άλλες συσκευές. (φώτα κτλ)
  • Για τα κλασσικά φωτοκύτταρα (δεν περιλαμβάνονται στο σετ) απαιτείται ένα καλώδιο 4×0.6mm² για τον δέκτη και ένα καλώδιο 2×0.6mm² για τον πομπό. Αν δεν είναι εφικτό να περαστεί καλώδιο για τον πομπό τότε μπορούν να τοποθετηθούν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα τα οποία απαιτούν μόνο ένα καλώδιο 4×0.6mm² μέχρι τον πομποδέκτη. (στην μεριά που βρίσκεται και το μοτέρ)
  • Για την μπουτονιέρα ή κλειδομπουτονιέρα (δεν περιλαμβάνεται στο σετ), απαιτείται ένα καλώδιο 2×0.6mm².
  • Για φανό ειδοποίησης λειτουργίας (δεν περιλαμβάνεται στο σετ),  απαιτείται ένα καλώδιο 1×1.0 mm² ή 2×1.0 mm².
  • Τα καλώδια πρέπει να βρίσκονται σε σπιράλ και να είναι προστατευμένα από την υγρασία.

Πίνακας του σετ RIB K1400 (Kit-Economy S)

πίνακας συρόμενου μοτέρ RIB K1400
Το σετ RIB K1400 (Kit-Economy S) περιλαμβάνει τον πινακοδέκτη Autotech S5060Τ ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο μοτέρ. Είναι ένας δοκιμασμένος πινακοδέκτης ο οποίος έχει αποδειχθεί αξιόπιστος και λειτουργικός. Συνεργάζεται άψογα με το μοτέρ RIB K1400, είναι εύχρηστος και απλός στις ρυθμίσεις του.
 
Χαρακτηριστικά:
  • Διαθέσιμη υποδοχή για τερματικούς διακόπτες μοτέρ
  • Ρυθμίζεται η δύναμη του μοτέρ
  • Επιλογή αργού ξεκινήματος (soft-start) και αργού σταματήματος (soft-stop) για ομαλότερη λειτουργία της γκαραζόπορτας.
  • Δέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας. Διακόπτει την κίνηση της πόρτας όταν υπάρξει εμπόδιο στην πορεία της και δίνει εντολή να επιστρέψει στην ανοικτή θέση.
  • Μπορεί να δεχτεί αυτόματο κλείσιμο. Ο χρήστης επιλέγει σε πόσο χρόνο επιθυμεί να κλείσει η πόρτα αυτόματα. (δεν προτείνεται αυτή η επιλογή χωρίς την εγκατάσταση φωτοκυττάρων)
  • Διαθέτει επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος
  • Διαθέτει μικροδιακόπτη με τον οποίο ρυθμίζεται η φορά ανοίγματος.
  • Δέχεται μπουτόν (απλό ή με κλειδί). Το μπουτόν μπορεί να έχει 2 λειτουργίες. Άνοιγμα-σταμάτημα-κλείσιμο-σταμάτημα-άνοιγμα.... ή μόνο άνοιγμα το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κλείσιμο.
  • Δέχεται λαμπτήρα φωτισμού 230VAC ή φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα.
  • Ο δέκτης είναι ενσωματωμένος, με εύκολο χειρισμό.
  • Διαθέτει ενδείξεις Led οι οποίες παρέχουν πληροφόρηση για τις λειτουργίες του μοτέρ.
Έχει επιλεγεί αυτός ο πινακοδέκτης έναντι του ανταγωνισμού λόγω της αξιοπιστίας του και των πολλών λειτουργιών που διαθέτει. Ειδικά οι λειτουργίες αργό σταμάτημα και δυνατότητα ρύθμισης της δύναμης του μοτέρ τον ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους πινακοδέκτες συρόμενων αυτοματισμών.

Τηλεχειριστήριο συρόμενου σετ RIB K1400 (Kit-Economy S)

Το σετ συρόμενου αυτοματισμού RIB K1400 (Kit-Economy S) συνοδεύεται από ένα τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz. Το τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T είναι εύχρηστο, πρακτικό και λειτουργικό. Μπορεί να αποθηκεύσει έως 4 πόρτες. Είναι σταθερού κωδικού 12-bit στα 433.92 MHz. Μπορεί να αντιγράψει τηλεχειριστήρια ίδιου τύπου αλλά και παλαιότερα σταθερού κωδικού τα οποία λειτουργούν στα 433.92 MHz.  
τηλεχειριστήριο ProfelmNet συρόμενου αυτοματισμού RIB K1400

Συσκευασία του συρόμενου σετ RIB K1400 (Kit-Economy S)

Το σετ RIB K1400 (Kit-Economy S) παραδίδεται σε 2 χωριστά δέματα. Το ένα περιέχει μόνο την μεταλλική κρεμαγιέρα και το άλλο το μοτέρ με τα παρελκόμενα του. 
 
Το σετ πριν την αποστολή του ελέγχεται από τους τεχνικούς μας. Επίσης παραδίδεται ρυθμισμένο και έτοιμο προς εγκατάσταση.

Σετ RIB K1400 (Kit-Economy S)

Οδηγίες εγκατάστασης

Το σετ RIB K1400 (Kit-Economy S) συνοδεύεται από πλήρεις, αναλυτικές και εύκολες να ακολουθηθούν οδηγίες. Είναι στα Ελληνικά γραμμένες από στελέχη της εταιρείας μας με μεγάλη εμπειρία στο χώρο των αυτοματισμών.
 
Μπορεί ακόμα και κάποιος που δεν έχει εμπειρία στο χώρο των αυτοματισμών αλλά "πιάνουν τα χέρια του" να τις ακολουθήσει και να ολοκληρώσει τη διαδικασία επιτυχώς. Η μόνη δυσκολία έγκειται στην τοποθέτηση της κρεμαγιέρας και συγκεκριμένα στην ηλεκτροσυγκόλληση.

Αν τα καλώδια έχουν περαστεί, η σύνδεση είναι απλή υπόθεση. Τα τηλεχειριστήρια παραδίδονται ρυθμισμένα, αν και περιέχονται οι οδηγίες σε περίπτωση που χρειαστούν στο μέλλον.

Αναλυτικές οδηγίες περιλαμβάνονται: για την εγκατάσταση του μοτέρ, της κρεμαγιέρας και τις συνδέσεις (ρεύμα και περιφερειακά).