Μοτέρ ανοιγόμενης γκαραζόπορτας PUJOL ARCO 25 Set Standard
| Ειδική προσφορά | |
| Κωδικός: | PUJOL ARCO 2x25 Standard |
| Τιμή με φπα: | 496,00 € |
Μηχανισμός δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας με δύο μοτέρ PUJOL ARCO 25, πινακοδέκτη σε στεγανό πλαστικό κουτί, 2 τηλεχειριστήρια και 1 σετ φωτοκύτταρα ασφαλείας.
- Μέγιστο πλάτος για κάθε φύλλο: 2.5 m
- Τύπος μηχανισμού: Ηλεκτρομηχανικός με μόνιμη λίπανση
- Ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα: έως 18
- Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: έως 30
- Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 40 cm
- Ελάχιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση: 74 cm
- Μέγιστη απόσταση από άρθρωση σε άρθρωση: 114 cm
- Μέγιστη γραμμική ταχύτητα μηχανισμού: 1.8 cm/sec
- Χρόνος ανοίγματος: περίπου 17 sec (ανάλογα με την εγκατάσταση)
- Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)
- Ισχύς μοτέρ: 2x 230 W
- Χωρητικότητα πυκνωτή: 8 μF
- Αποσύμπλεξη χειροκίνησης: Ειδικό εξάγωνο κλειδί
- Θερμοκρασιακό εύρος λειτουργίας: -25°C έως +70°C
- Βαθμός προστασίας από σκόνη και υγρασία: IP-44
Περιεχόμενα του σετ PUJOL ARCO 25 Set Standard
Το σετ PUJOL ARCO 25 Set Standard περιέχει:
- Αριστερό και δεξί μοτέρ PUJOL ARCO 25 (γραμμικοί μηχανισμοί ή μπράτσα), 2 τεμ
- Πινακοδέκτη σε στεγανό πλαστικό κουτί, 1 τεμ
- Τηλεχειριστήρια PSD-36T, 2τεμ
- Ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας IR5001P, 1 σετ
Το σετ επίσης περιέχει: 2 κλειδιά χειροκίνησης, οδηγίες εγκατάστασης, βάσεις στήριξης για τα μπράτσα και πυκνωτές
Το σετ PUJOL ARCO 25 Set Standard προορίζεται για τοποθέτηση σε ανοιγόμενη δίφυλλη γκαραζόπορτα με μέγιστο πλάτος θυρόφυλλου 2,5m. Είναι ένα ποιοτικό, λειτουργικό και απλό στην εγκατάσταση σετ. Κατασκευάζεται από την εταιρεία PUJOL στην Ισπανία. Η εταιρεία PUJOL ανήκει στο όμιλο Somfy, ο οποίος είναι ηγέτης στο χώρο των αυτοματισμών παγκοσμίως. Το παραπάνω σετ είναι ενδεικτικό και μπορούν να προστεθούν ή να αφαιρεθούν προϊόντα ώστε να καλύπτει όλες τις περιπτώσεις, στις καλύτερες πάντα τιμές.
Ταιριάζει το PUJOL ARCO 25 Set Standard στην πόρτα σας;
Η επιλογή ανοιγόμενου μηχανισμού είναι σχετικά πολύπλοκη διαδικασία. Αρκετοί παράγοντες επηρεάζουν την τελική επιλογή όπως το μήκος της πόρτας, το ποσοστό κάλυψης της και οι ανεμοπιέσεις, οι διαθέσιμοι χώροι κτλ. Αν δεν υπάρχει εμπειρία στο χώρο των αυτοματισμών θα προτείναμε η τελική επιλογή δίφυλλου ανοιγόμενου αυτοματισμού να γίνει σε συνεργασία με τους τεχνικούς μας. Παρακάτω αναφέρονται τα στοιχεία τα οποία θα χρειαστούν κατά την επικοινωνία σας με την εταιρεία μας:
- Τα πλάτη του αριστερού WL και του δεξιού WR θυρόφυλλου.
- Οι διαθέσιμοι χώροι για την τοποθέτηση των μηχανισμών οι οποίοι ορίζονται από τις αποστάσεις CL, CR και DL, DR οι οποίες αναλύονται παρακάτω. Οι αποστάσεις αυτές είναι απαραίτητες όταν οι μηχανισμοί τραβάνε την πόρτα για να την ανοίξουν και την σπρώχνουν για να την κλείσουν. Όταν όμως τα μοτέρ τοποθετούνται με τρόπο ώστε να σπρώχνουν την πόρτα κατά το άνοιγμα και να την τραβάνε κατά το κλείσιμο οι αποστάσεις αυτές δεν έχουν καμία σημασία.
- Η μέγιστη χρήση της αυλόπορτας ανά ώρα και ανά ημέρα (σε περιόδους αιχμής).
- Αν η πόρτα η πόρτα είναι καλυμμένη το ποσοστό κάλυψης της και το ύψος της. Αυτό ενδιαφέρει γιατί μία καλυμμένη πόρτα παρουσιάζει αντίσταση στον άνεμο. Η ευνοϊκότερη περίπτωση είναι η καγκελόπορτα η οποία πρακτικά δεν παρουσιάζει αντίσταση στον άνεμο.
Τα παραπάνω στοιχεία είναι εύκολο να συλλεχθούν και διευκολύνουν αρκετά την επιλογή του μηχανισμού. Θα ήταν ακόμα καλύτερα να αποσταλούν με μαιλ το οποίο να συνοδεύεται και από φωτογραφίες του έργου. Από μία φωτογραφία σε κάθε μεριά, στα σημεία που θα τοποθετηθούν οι μηχανισμοί και από μία γενική της πόρτας είναι αρκετές για να δώσουν μία πλήρη εικόνα του έργου.
_______________________________________________________________________________________________________________
Αναλυτικά οι διαστάσεις που είναι απαραίτητες για την τοποθέτηση δίφυλλου ανοιγόμενου αυτοματισμού:
- WL, WR το μήκος του αριστερού και δεξιού θυρόφυλλου αντίστοιχα
- CL, CR η απόσταση του αριστερού και του δεξιού μεντεσέ από το πρώτο εμπόδιο, κάθετα στην ανοικτή πόρτα. (ελέγχουμε τα πρώτα 40cm)
- DL, DR η απόσταση του αριστερού και του δεξιού μεντεσέ από το σημείο που θα τοποθετηθεί η βάση του αριστερού και του δεξιού μοτέρ αντίστοιχα.
Οι αποστάσεις, όπως φαίνεται και στο διπλανό σχήμα πρέπει να ληφθούν από το κέντρο των μεντεσέδων. Πρέπει να γίνει σωστή μέτρηση και με ακρίβεια για μεγαλύτερη σιγουριά.
Βασικές αρχές τοποθέτησης δίφυλλης ανοιγόμενης αυλόπορτας
Ιδιαίτερη σημασία πρέπει να δώσουμε στο ότι αν διαθέτουμε πολύ λίγο ή καθόλου χώρο στο πλάι η εγκατάσταση γραμμικού μηχανισμού ανοιγόμενης γκαραζόπορτας δεν είναι δυνατή. Στο παρακάτω σχέδιο είναι φανερό ότι στο αριστερό θυρόφυλλο δεν γίνεται να τοποθετηθεί το μπράτσο αφού κατά το άνοιγμα του το θυρόφυλλο εφάπτεται στο δομικό στοιχείο. Αντίθετα στο δεξιό θυρόφυλλο δεν φαίνεται να υπάρχει κάποια δυσκολία. Στις περισσότερες περιπτώσεις βέβαια τα πράγματα δεν είναι τόσο οφθαλμοφανή αλλά πρέπει να μετρηθούν αναλυτικά οι διαθέσιμοι χώροι.
Οι ανοιγόμενοι αυτοματισμοί θέλουν ιδιαίτερη προσοχή να μην δέχονται αντίσταση κατά την κίνηση της πόρτας. Ο βασικός παράγοντας που μπορεί να δυσκολέψει την πόρτα στην κίνηση της είναι οι ανεμοπιέσεις. Είναι εμφανές ότι η καγκελόπορτα είναι η βέλτιστη λύση σε περιοχές με δυνατούς ανέμους. Αντίθετα μία τυφλή αυλόπορτα μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα στη λειτουργία του μηχανισμού. Σε ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες η τοποθέτηση αυτοματισμού δεν είναι δυνατή. Σε πολλές περιπτώσεις όμως το πρόβλημα μπορεί να ξεπεραστεί τοποθετώντας μεγαλύτερο μηχανισμό και/ή ηλεκτρική κλειδαριά. Το θέμα αυτό είναι ιδιαίτερα σοβαρό και θα προτείναμε να ζητήσετε τη γνώμη των τεχνικών μας αν αντιμετωπίζετε θέματα με ανεμοπιέσεις στην περιοχή. Επίσης σημειώστε ότι καμία εταιρεία δεν καλύπτει στην εγγύηση, τις βλάβες οι οποίες οφείλονται σε ανεμοπιέσεις.
Για να λειτουργήσει μία αυλόπορτα με αυτοματισμό πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ. Τα στοπ αυτά είναι εμπόδια τα οποία ορίζουν τις τελικές θέσεις της πόρτας κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο. Η εταιρεία μας διαθέτει μεγάλη ποικιλία σε μηχανικά στοπ, στις καλύτερες πάντα τιμές. Στο παρακάτω σχήμα με 1 είναι το στοπ στην κλειστή θέση και με 2 τα στοπ στην ανοικτή θέση.
Τέλος η πόρτα για να δεχτεί αυτοματισμό θα πρέπει να δουλεύει άψογα χειροκίνητα. Τόσο κατά το άνοιγμα όσο και κατά το κλείσιμο η πόρτα πρέπει να κινείται ομαλά και χωρίς δυσκολία. Αυτό πρέπει να συνεχίσει να ισχύει και μετά την τοποθέτηση των αυτοματισμών. Θα προτείναμε ανά τακτά χρονικά διαστήματα να ελέγχεται η καλή λειτουργία της πόρτας ώστε να μην επιβαρύνει τους γραμμικούς μηχανισμούς (μπράτσα).
Τρόποι λειτουργίας του μοτέρ PUJOL ARCO 25
Τα μοτέρ PUJOL ARCO 25 μπορούν να τοποθετηθούν με 2 διαφορετικούς τρόπους.
- Κατά τον πρώτο τρόπο το μοτέρ τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει και την σπρώχνει για να την κλείσει.
- Κατά τον δεύτερο τρόπο το μοτέρ σπρώχνει την πόρτα για να την ανοίξει και την τραβάει για να την κλείσει.
Στα παρακάτω σχέδια αναλύονται οι διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας των ανοιγόμενων μηχανισμών PUJOL ARCO 25.
- Το "έξω" είναι ο δρόμος, το πεζοδρόμιο και το "μέσα" η αυλή, το γκαράζ κτλ.
- "Η" είναι το κέντρο των μεντεσέδων και ο άξονας περιστροφής της πόρτας
- "Ρ1" είναι η άρθρωση η οποία ενώνει το μοτέρ με την βάση του. Το σημείο αυτό είναι το σημείο περιστροφής του μοτέρ.
- "Ρ2" είναι η άρθρωση η οποία ενώνει το μοτέρ με την πόρτα. Κινείται μαζί με την πόρτα κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο.
Τα 3 σημεία αυτά, "Η", "Ρ1", Ρ2", σχηματίζουν ένα τρίγωνο. Οι 2 πλευρές του είναι σταθερές σε μήκος ενώ η πλευρά "Ρ1-Ρ2" μεταβάλλεται σε μήκος καθώς η πόρτα ανοιγοκλείνει. Η απόσταση "Η-Ρ1" καθορίζεται από τον κατασκευαστή του αυτοματισμού και ρυθμίζεται ανάλογα με την επιθυμητή γωνία ανοίγματος του θυρόφυλλου. Για τον ορισμό της απόστασης "Η-Ρ2" καθορίζουμε τις αποστάσεις Χ και Υ.
- Η απόσταση X δείχνει πόσο πλάι από τον μεντεσέ, παράλληλα με το κλειστό θυρόφυλλο, πρέπει να βρίσκεται η άρθρωση.
- Η απόσταση Y δείχνει πόσο πίσω από τον μεντεσέ, κάθετα με το κλειστό θυρόφυλλο, πρέπει να βρίσκεται η άρθρωση.
Το μοτέρ έχει τη δυνατότητα να ανοίξει την πόρτα σε γωνίες μεγαλύτερες από 90ο. Γενικά όμως γωνίες πάνω από 120ο πρέπει να αποφεύγονται. Όσο μεγαλύτερες είναι οι τιμές Χ και Υ τόσο μεγαλύτερος μοχλός δημιουργείται και τόσο ευκολότερα το μοτέρ κινεί την πόρτα. Αντίθετα μικρότερες τιμές των Χ και Υ δυσκολεύουν την κίνηση της πόρτας.
Το σημείο Ρ2 βρίσκεται με την εξής απλή διαδικασία: στηρίζουμε το μπράτσο στην σταθερή άρθρωση P1 και κλείνουμε το θυρόφυλλο. Εκτείνουμε το μπράτσο μέχρι σχεδόν το όριο της διαδρομής του και φροντίζουμε η κινητή άρθρωση P2 να είναι σε απόσταση Le από την Ρ1 στον πρώτο τρόπο τοποθέτησης ή συμπτύσσουμε το μπράτσο σχεδόν μέχρι το όριο της διαδρομής του και φροντίζουμε το η κινητή άρθρωση Ρ2 να είναι σε απόσταση Lc από την Ρ1 στο δεύτερο τρόπο τοποθέτησης.
Πρώτος τρόπος εγκατάστασης ανοιγόμενου δίφυλλου μοτέρ.
Αυτή είναι η συνηθισμένη περίπτωση δίφυλλης ανοιγόμενης αυλόπορτας. Τα μπράτσα είναι μέσα και η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα. Τα μπράτσα δηλαδή είναι εγκατεστημένα στην μεριά στην οποία ανοίγει η πόρτα. Στην κλειστή θέση το μοτέρ είναι σε έκταση και το μήκος του είναι Le.
Πλεονεκτήματα:
- Το μοτέρ είναι μέσα οπότε είναι προστατευμένο από βανδαλισμού και δολιοφθορές.
- Η εξωτερική εμφάνιση της πόρτας δεν αλλοιώνεται αφού τα μπράτσα είναι από μέσα.
Μειονεκτήματα:
- Τα μπράτσα απαιτούν συγκεκριμένο χώρο για την εγκατάσταση τους. Αν οι χώροι δεν υπάρχουν η εγκατάσταση δεν γίνεται να πραγματοποιηθεί.
Στο παραπάνω σχήμα θα μπορούσε να αντιστραφεί το μέσα με το έξω και το μοτέρ να λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο (ίδια Χ και Υ). Σε αυτή τη περίπτωση το μοτέρ θα ήταν έξω και θα τραβούσε την πόρτα να ανοίξει προς τα έξω. Σε αυτή την περίπτωση όμως το μοτέρ είναι εκτεθειμένο, η εξωτερική όψη της πόρτας αλλοιώνεται και η πόρτα ανοίγει σε σημείο που δεν είναι ελεγχόμενο. (θέλει ιδιαίτερη προσοχή κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο ώστε να μην προκληθεί ατύχημα αφού ανοίγει προς τα έξω σε δημόσιο χώρο)
Δεύτερος τρόπος εγκατάστασης ανοιγόμενου δίφυλλου μοτέρ.
Αυτή δεν είναι συνηθισμένη περίπτωση τοποθέτησης δίφυλλης ανοιγόμενης αυλόπορτας. Τα μπράτσα είναι μέσα και η πόρτα ανοίγει προς τα έξω. Τα μπράτσα δηλαδή είναι εγκατεστημένα στην αντίθετη μεριά από την οποία ανοίγει η πόρτα. Στην κλειστή θέση το μοτέρ είναι συμπτυγμένο και το μήκος του είναι Lc.
Πλεονεκτήματα:
- Το μοτέρ είναι μέσα οπότε είναι προστατευμένο από βανδαλισμού και δολιοφθορές.
- Η εξωτερική εμφάνιση της πόρτας δεν αλλοιώνεται αφού τα μπράτσα είναι από μέσα.
- Η τοποθέτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί σχεδόν σε κάθε άνοιγμα αφού δεν απαιτούνται χώροι στο πλάι για την τοποθέτηση των ανοιγόμενων γραμμικών μηχανισμών
Μειονεκτήματα:
- Τα μπράτσα τοποθετούνται μέσα στο καθαρό άνοιγμα. Με αυτό τον τρόπο το καθαρό πλάτος διέλευσης μειώνεται. Σε στενά γκαράζ αυτό μπορεί να αποτελεί πρόβλημα.
- Η πόρτα ανοίγει σε σημείο που δεν είναι ελεγχόμενο. (θέλει ιδιαίτερη προσοχή κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο ώστε να μην προκληθεί ατύχημα αφού ανοίγει προς τα έξω σε δημόσιο χώρο)
Στο παραπάνω σχήμα θα μπορούσε να αντιστραφεί το μέσα με το έξω και το μοτέρ να λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο (ίδια Χ και Υ). Σε αυτή τη περίπτωση το μοτέρ θα ήταν έξω και θα έσπρωχνε την πόρτα να ανοίξει προς τα μέσα. Σε αυτή την περίπτωση όμως το μοτέρ είναι εκτεθειμένο και η εξωτερική όψη της πόρτας αλλοιώνεται.
Πρόσθετα αξεσουάρ για μοτέρ ανοιγόμενων γκαραζοπορτών
 |
 |
 |
 |
 |
Μπορείτε να προσθέσετε ή να αφαιρέσετε οποιαδήποτε αξεσουάρ του μηχανισμού κλειδαριά, φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό ειδοποίησης και τηλεχειριστήρια ώστε να τον προσαρμόσετε στις ανάγκες σας.
Για σίγουρα αποτελέσματα εμπιστευθείτε τους ειδικούς
Στη Doorado πρώτο μας μέλημα, ειδικά στους ανοιγόμενους αυτοματισμούς, είναι να βρούμε τον κατάλληλο μηχανισμό για κάθε άνοιγμα, ώστε να λειτουργεί χωρίς προβλήματα, σταθερά, αξιόπιστα και χωρίς να κοστίσει παραπάνω από ότι χρειάζεται.
Η επιλογή ανοιγόμενου μηχανισμού είναι μία δύσκολη υπόθεση σε αντίθεση για παράδειγμα με τους συρόμενους. Είναι δύσκολο να υπολογιστεί η ροπή που ασκείται πάνω στην πόρτα, αφού πρέπει να ληφθούν αρκετοί παράγοντες υπόψη. Η δυσκολία αυτή πολλές φορές επιτρέπει σε άπειρους και ευκαιριακούς στο χώρο να προτείνουν μοτέρ τα οποία δεν καλύπτουν πλήρως τις προδιαγραφές. Είτε αυτό συμβαίνει από απειρία είτε από δόλο το αποτέλεσμα είναι το ίδιο. Το μοτέρ αρχίζει να δυσλειτουργεί, γίνονται επισκευές, ρυθμίσεις και τελικά πάντα καταλήγει στην αντικατάσταση των αυτοματισμών.
Στη Doorado φροντίζουμε να είμαστε σίγουροι για το τελικό αποτέλεσμα. Αν υπάρχει η παραμικρή υποψία ότι το μοτέρ δεν θα ανταπεξέλθει δεν προχωράμε στην παραγγελία. Είναι αρκετές οι φορές που έχουμε αποτρέψει πιθανές πωλήσεις, αφού οι προδιαγραφές δεν πληρούνται. Στη Doorado προτιμάμε να χαθεί μία πώληση από το να έχουμε ένα δυσαρεστημένο πελάτη. Αυτό θεωρούμε ότι είναι το σωστό, είναι μία φιλοσοφία win-win, στην οποία και οι δύο πλευρές είναι κερδισμένες.
Τα προϊόντα έχουν ομαδοποιηθεί σε σετ, για τη δική σας ευκολία. Τα σετ αυτά καλύπτουν τις περισσότερες περιπτώσεις, αποφεύγονται τα λάθη με λειψές παραγγελίες και μειώνεται ο χρόνος για την ολοκλήρωση τους. Αν παρόλα αυτά υπάρχουν διαφορετικές ανάγκες οι συνεργάτες μας είναι έτοιμοι να αλλάξουν όποιο σετ επιθυμείτε. Θα σας συμβουλέψουν ώστε να μην ξεχάσετε κάποιο βασικό υλικό και φυσικά οι τιμές θα συνεχίσουν να είναι το ίδιο χαμηλές.
Οι τιμές μας είναι εξαιρετικές για πολλούς λόγους. Είμαστε μία εισαγωγική εταιρεία κατά βάση οπότε τα υλικά είναι πρώτο χέρι, χωρίς μεσάζοντες. Με τους προμηθευτές υπάρχει μακροχρόνια σχέση εμπιστοσύνης η οποία βοηθάει στις σταθερές τιμές αλλά και στην άμεση ανταπόκριση τους στα αιτήματα μας. Κάνουμε μεγάλες παραγγελίες για καλύτερες τιμές αλλά και για την διατήρηση στοκ. Τα προϊόντα μας είναι υπαρκτά, σε στοκ, δεν τα ψάχνουμε μετά την παραγγελία σας, σε άλλους προμηθευτές.
Όλα τα προϊόντα είναι καινούργια και αμεταχείριστα. Δεν πρόκειται για ξεστοκάρισμα ή για προϊόντα ανακατασκευασμένα. Κάθε παραγγελία ελέγχεται από τους τεχνικούς μας πριν την παράδοση ώστε να είμαστε σίγουροι για τα υλικά μας.
Είμαστε στη διάθεση σας να σας εξυπηρετήσουμε τηλεφωνικά, με μαιλ ή από κοντά. Οι εγκαταστάσεις μας βρίσκονται στη Μάνδρα Αττικής, 1km από την έξοδο 1 της Αττικής οδού και θα χαρούμε να σας γνωρίσουμε από κοντά.
