Μοτέρ ανοιγόμενης γκαραζόπορτας δίφυλλης LINCE 400 Set Deluxe
Κωδικός: | LINCE 2x400 Set Deluxe |
Τιμή καταλόγου: | |
Τιμή με φπα: | 421,60 € |
Κερδίζετε: | 73,16 € (14%) |
Διαθεσιμότητα: | Άμεσα διαθέσιμο |
Τεμάχια σε στόκ: | 10 |
Μοτέρ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας με δύο μοτέρ LINCE 400, πινακοδέκτη σε στεγανό πλαστικό κουτί, φωτοκύτταρα ασφαλείας, φανό, μπουτόν κλειδί, κεραία και 4 τηλεχειριστήρια.
- Τύπος μηχανισμού: Ηλεκτρομηχανικός με μόνιμη λίπανση
- Πλάτος θυρόφυλλου με ηλεκτρική κλειδαριά: έως 3.0 m
- Πλάτος θυρόφυλλου χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά: έως 2.5 m
- Ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα: έως 30
- Ωφέλιμη διαδρομή εμβόλου: 60 cm
- Μέγιστη δύναμη: 2300 N
- Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC
- Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 2 x 180 W
- Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ: 120 °C
- Τρόπος αποσύμπλεξης: Ειδικό εξάγωνο κλειδί
Σύνθεση του LINCE 400 Set Deluxe μοτέρ ανοιγόμενων πορτών
- Μπράτσα (μοτέρ) Motorline Professional LINCE 400, 2 τεμ
- Πινακοδέκτη σε στεγανό κουτί, 1 τεμ
- Τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz, 4 τεμ
- Φωτοκύτταρα ενσύρματα, 1 σετ
- Φανό ασφαλείας, 1 τεμ
- Μπουτόν κλειδί, 1 τεμ
- Εξωτερική κεραία, 1 τεμ
- Κλειδιά αποσύμπλεξης, 2 τεμ
- Οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά
- Πυκνωτές
- βάσεις για τα μοτέρ
Διαστάσεις ανοιγόμενου μηχανισμού Motorline Professional LINCE 400
Στοιχεία διερεύνησης για την εύρεση του κατάλληλου ανοιγόμενου μηχανισμού
- Το μήκος του αριστερού WL και του δεξιού θυρόφυλλου WR .
- Οι αποστάσεις CL, CR και DL, DR. Οι αποστάσεις αυτές καθορίζουν τους απαιτούμενους χώρους του μοτέρ και αναλύονται παρακάτω. Αν δεν υπάρχουν αυτές οι αποστάσεις διαθέσιμες το μοτέρ δεν μπορεί να τοποθετηθεί. Οι αποστάσεις αυτές απαιτούνται στην περίπτωση που το μοτέρ τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει και την σπρώχνει για να την κλείσει. Στην αντίθετη περίπτωση που το μοτέρ τραβάει την πόρτα για να την κλείσει και την σπρώχνει για να την ανοίξει δεν μας ενδιαφέρουν αυτές οι αποστάσεις αφού το μοτέρ τοποθετείται ανάμεσα στο καθαρό άνοιγμα.
- Ο μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα και ώρα.
Αναλυτικά οι βασικές αποστάσεις για δίφυλλο ανοιγόμενο μοτέρ
Βασικές αρχές κατά την τοποθέτηση δίφυλλης ανοιγόμενης αυλόπορτας
Καλωδιώσεις ανοιγόμενων μηχανισμών - Ηλεκτρικές υποδομές
- Στο σημείο 1 είναι είναι οι θέσεις για τα μοτέρ της γκαραζόπορτας. Απαιτούνται 2 τεμάχια ένα για κάθε φύλλο της πόρτας.
- Στο σημείο 2 τοποθετούνται τα ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας. Πρέπει να είναι ακριβώς απέναντι ο πομπός και ο δέκτης και συνήθως τοποθετούνται σε ύψος περίπου 40cm από το έδαφος.
- Στο σημείο 3 τοποθετείται ο ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου. Στον ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου καταλήγει η παροχή ρεύματος και ξεκινάνε όλες οι καλωδιώσεις για τα μοτέρ και τα παρελκόμενα.
- Στο σημείο 4 τοποθετείται μπουτόν χειρισμού.
- Με 5 στο παραπάνω σχήμα συμβολίζουμε το δέκτη του τηλεχειρισμού. Αυτός στις περισσότερες περιπτώσεις (όπως και σε αυτό το σετ) είναι μέσα στον ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου.
- Στο σημείο 6 τοποθετείται ο φανός ασφαλείας για να είναι ορατός από τους διερχόμενους εξωτερικά της πόρτας.
- Στο σημείο 7 τοποθετείται η ηλεκτρική κλειδαριά. Ηλεκτρική κλειδαριά απαιτείται σε πόρτες με μεγάλο πλάτος. (ανάλογα με το μοντέλο του μηχανισμού)
- Με μπλε χρώμα στο παραπάνω σχήμα (καλώδιο Νο 1) είναι το καλώδιο το οποίο τροφοδοτεί όλη την εγκατάσταση. Είναι καλώδιο διατομής 3Χ1,5mm το οποίο ξεκινάει από τον ηλεκτρικό πίνακα της ιδιοκτησίας και καταλήγει στον ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου. Πρέπει να καταλήγει σε ξεχωριστή ασφάλεια στο ηλεκτρολογικό πίνακα χωρίς να παρεμβάλονται άλλες συσκευές για αποφυγή προβλημάτων. Τοποθετείται σε σωλήνα με διατομή τουλάχιστον Φ16 και αφήνουμε αρκετή αναμονή ώστε να φτάνει στο σημείο τοποθέτησης του πίνακα.
- Με μπλε χρώμα (καλώδιο Νο 2) είναι το καλώδιο για τα ενσύρματα φωτοκύτταρα. Συνήθως στην απέναντι πλευρά του ανοίγματος από την οποία είναι τοποθετημένος ο πίνακας τοποθετείται ο πομπός των φωτοκυττάρων ο οποίος απαιτεί καλώδιο 2×0.5 mm το οποίο είναι +24 VDC, ουδέτερος ασθενών. Η καλωδίωση αυτή είναι καλό να υπάρχει αν και δεν είναι απαραίτητη όταν υπάρχουν φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα ή μπαταρία.
- Με μωβ χρώμα (καλώδιο Νο 3) είναι το καλώδιο του μηχανισμού. Το καλώδιο αυτό είναι διατομής 4×1.5 mm² για όλα τα μοτέρ που λειτουργούν με εναλλασσόμενο ρεύμα 230 VAC. Είναι απαραίτητη καλωδίωση χωρίς την οποία δεν μπορεί να λειτουργήσει κανένας μηχανισμός ανοιγόμενης δίφυλλης αυλόπορτας. Αποτελείται από ουδέτερο, γείωση και από μία φάση για κάθε ένα από τα 2 τυλίγματα. Καλό είναι ο προστατευτικός σωλήνας να είναι τουλάχιστον Φ16 και να υπάρχει αρκετή αναμονή ώστε να φτάνει έως το μοτέρ ανεξάρτητα σε ποιο ύψος θα τοποθετηθεί.
Διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας ανοιγόμενων μηχανισμών
- Στον πρώτο και περισσότερο συνηθισμένο τρόπο ο μηχανισμός τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει και την σπρώχνει για να την κλείσει.
- Στον δεύτερο τρόπο ο μηχανισμός σπρώχνει την πόρτα για να την ανοίξει και την τραβάει για να την κλείσει.
- Μέσα εννοείται η ιδιωτική ιδιοκτησία, το γκαράζ, ο κήπος κτλ. ενώ έξω ο δρόμος, το πεζοδρόμιο κτλ.
- Η είναι το σημείο περιστροφής του κάθε θυρόφυλλου, ο κατακόρυφος άξονας που διέρχεται από το κέντρο των μεντεσέδων.
- Το μοτέρ στηρίζεται σε 2 αρθρώσεις. Ρ1 είναι η άρθρωση στη βάση στήριξης του μοτέρ, η οποία δεν κινείται. Ρ2 είναι η άρθρωση η οποία ενώνει το μπράτσο με την πόρτα και κινείται μαζί με την πόρτα.
- Τα μπράτσα είναι μέσα, δηλαδή σε ιδιωτικό χώρο οπότε είναι προστατευμένα από βανδαλισμούς.
- Η τοποθέτηση των μηχανισμών πάνω στην πόρτα δεν αλλοιώνουν την εξωτερική της εμφάνιση.
- Αν δεν υπάρχουν οι απαραίτητοι χώροι ο αυτοματισμός δεν μπορεί να τοποθετηθεί.
- Ο μηχανισμός δεν απαιτεί χώρους στο πλάι και μπορεί πρακτικά να τοποθετηθεί σε κάθε άνοιγμα.
- Δεν αλλοιώνεται η εξωτερική εμφάνιση της πόρτας.
- Το μοτέρ είναι προστατευμένο από βανδαλισμούς
- Η τοποθέτηση με αυτό τον τρόπο μειώνει το καθαρό πλάτος διέλευσης. Ουσιαστικά τα μοτέρ τοποθετούνται ανάμεσα στο καθαρό άνοιγμα και αν αυτό είναι μικρό μπορεί να δυσκολεύουν την είσοδο και την έξοδο των οχημάτων.
- Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά την χρήση αφού η πόρτα ανοίγει σε δημόσιο χώρο και μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.