Διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας ανοιγόμενων μηχανισμών
Οι ανοιγόμενοι μηχανισμοί (γραμμικοί μηχανισμοί ή μπράτσα) μπορούν να τοποθετηθούν με 2 διαφορετικούς τρόπους.
- Στον πρώτο και περισσότερο συνηθισμένο τρόπο ο μηχανισμός τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει και την σπρώχνει για να την κλείσει.
- Στον δεύτερο τρόπο ο μηχανισμός σπρώχνει την πόρτα για να την ανοίξει και την τραβάει για να την κλείσει.
Ακολουθούν πίνακες, σχήματα και αναλυτικά σχόλια για τους παραπάνω τρόπους λειτουργίας των ανοιγόμενων αυτοματισμών. Οι παρακάτω ορισμοί είναι βασικοί για την κατανόηση των σχημάτων:
- Μέσα εννοείται η ιδιωτική ιδιοκτησία, το γκαράζ, ο κήπος κτλ. ενώ έξω ο δρόμος, το πεζοδρόμιο κτλ.
- Η είναι το σημείο περιστροφής του κάθε θυρόφυλλου, ο κατακόρυφος άξονας που διέρχεται από το κέντρο των μεντεσέδων.
- Το μοτέρ στηρίζεται σε 2 αρθρώσεις. Ρ1 είναι η άρθρωση στη βάση στήριξης του μοτέρ, η οποία δεν κινείται. Ρ2 είναι η άρθρωση η οποία ενώνει το μπράτσο με την πόρτα και κινείται μαζί με την πόρτα.
Τα τρία σημεία Η-Ρ1-Ρ2 δημιουργούν ένα τρίγωνο με δύο σταθερές πλευρές και μία με μεταβαλλόμενο μήκος. Η απόσταση Ρ1-Ρ2 μεγαλώνει ή μικραίνει και ανοιγοκλείνει την πόρτα. Η απόσταση Η-Ρ1 είναι η βασική απόσταση η οποία καθορίζεται από τον κατασκευαστή του μηχανισμού.
Ανάλογα με την επιθυμητή γωνία ανοίγματος του θυρόφυλλου ο κατασκευαστής προτείνει ποια πρέπει να είναι η απόσταση Η-Ρ1. Η απόσταση αυτή καθορίζεται από τις τιμές Χ και Υ οι οποίες φαίνονται στο παρακάτω σχήμα και οι τιμές τους καθορίζονται στο πίνακα που ακολουθεί. Το μοτέρ έχει δυνατότητα να ανοίξει την πόρτα σε γωνίες μεγαλύτερες από 90ο αλλά δεν προτείνονται γωνίες πάνω από 120ο.
Γενικά όσο μεγαλύτερες είναι οι τιμές Χ και Υ τόσο μεγαλύτερος μοχλός δημιουργείτε και τόσο ευκολότερα κινεί την πόρτα το μοτέρ. Αντίθετα όσο μικρότερες είναι οι τιμές αυτές τόσο περισσότερο δυσκολεύεται το μοτέρ. Η γενική αρχή είναι ότι πρέπει να τηρούνται ακριβώς οι τιμές που προτείνει ο κατασκευαστής για να μην δημιουργηθούν προβλήματα κατά τη χρήση της αυτοματοποιημένης αυλόπορτας.
Για την άρθρωση Ρ2 τα πράγματα είναι απλά. Εκτείνουμε το μπράτσο μέχρι σχεδόν το όριο του και φροντίζουμε ώστε η απόσταση Ρ1-Ρ2 να είναι ίση με Le ή το συμπτύσσουμε μέχρι το όριο του και φροντίζουμε η απόσταση Ρ1-Ρ2 να είναι ίση με Lc. Στα παρακάτω σχήματα με S1 είναι το στοπ στην κλειστή θέση ενώ με S2 το στοπ στην ανοικτή θέση.
Πρώτος τρόπος εγκατάστασης ανοιγόμενης αυλόπορτας:
Αυτή είναι και η πλέον συνηθισμένη διάταξη αυτοματισμού σε ανοιγόμενη πόρτα. Το μοτέρ είναι μέσα και τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει, ενώ την σπρώχνει για να την κλείσει. Η διάταξη αυτή έχει τα εξής πλεονεκτήματα:
- Τα μπράτσα είναι μέσα, δηλαδή σε ιδιωτικό χώρο οπότε είναι προστατευμένα από βανδαλισμούς.
- Η τοποθέτηση των μηχανισμών πάνω στην πόρτα δεν αλλοιώνουν την εξωτερική της εμφάνιση.
Μειονεκτήματα:
- Αν δεν υπάρχουν οι απαραίτητοι χώροι ο αυτοματισμός δεν μπορεί να τοποθετηθεί.
Με την ίδια λογική θα μπορούσαν να τοποθετηθούν τα μπράτσα έξω και η πόρτα να ανοίγει προς τα έξω. Πάλι το μοτέρ τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει και την σπρώχνει για να την κλείσει οπότε ισχύουν οι ίδιες τιμές του πίνακα. Σε αυτή την περίπτωση όμως τα μοτέρ είναι έξω, εκτεθειμένα σε βανδαλισμούς, αλλοιώνουν την εμφάνιση της πόρτας και απαιτείται προσοχή κατά τη λειτουργία τους αφού ανοίγουν σε μη ελεγχόμενο χώρο.
Δεύτερος τρόπος εγκατάστασης ανοιγόμενης αυλόπορτας:
Αυτός ο τρόπος εγκατάστασης συναντάται σπάνια. Το μοτέρ εκτείνεται για να ανοίξει την πόρτα και συμπτύσσεται για να την κλείσει.
Πλεονεκτήματα:
- Ο μηχανισμός δεν απαιτεί χώρους στο πλάι και μπορεί πρακτικά να τοποθετηθεί σε κάθε άνοιγμα.
- Δεν αλλοιώνεται η εξωτερική εμφάνιση της πόρτας.
- Το μοτέρ είναι προστατευμένο από βανδαλισμούς
Μειονεκτήματα:
- Η τοποθέτηση με αυτό τον τρόπο μειώνει το καθαρό πλάτος διέλευσης. Ουσιαστικά τα μοτέρ τοποθετούνται ανάμεσα στο καθαρό άνοιγμα και αν αυτό είναι μικρό μπορεί να δυσκολεύουν την είσοδο και την έξοδο των οχημάτων.
- Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή κατά την χρήση αφού η πόρτα ανοίγει σε δημόσιο χώρο και μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.
Με τον ίδιο τρόπο θα μπορούσε να τοποθετηθεί το μπράτσο έξω και να ανοίγει την πόρτα προς τα μέσα. Σε αυτή την περίπτωση όμως το μοτέρ είναι εκτεθειμένο και αλλοιώνεται η εξωτερική εμφάνιση της πόρτας.