Δύο τρόποι τοποθέτησης ανοιγόμενων μηχανισμών
Οι δίφυλλες ανοιγόμενες αυλόπορτες μπορούν να αυτοματοποιηθούν με γραμμικούς ανοιγόμενους μηχανισμούς με 2 τρόπους:
- Κατά τον πρώτο τρόπο το μοτέρ τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει και την σπρώχνει για να την κλείσει.
- Κατά το δεύτερο τρόπο το μοτέρ σπρώχνει την πόρτα για να την ανοίξει και την τραβάει για να την κλείσει.
Στους παρακάτω πίνακες και στα σχέδια αναλύονται οι διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας των ανοιγόμενων μηχανισμών. Όπου αναφέρεται μέσα είναι ο ιδιωτικός χώρος, η αυλή, το γκαράζ και έξω ο δημόσιος χώρος, το πεζοδρόμιο, ο δρόμος κτλ. Το σημείο Η είναι το κέντρο περιστροφής της πόρτας, ο κατακόρυφος άξονας από το κέντρο των μεντεσέδων. Ρ1 είναι το κέντρο περιστροφής του μοτέρ. Είναι σταθερό σημείο στη βάση στήριξης του μοτέρ. Ρ2 είναι το σημείο που ενώνεται το μοτέρ με την πόρτα, σημείο το οποίο κινείται μαζί με την πόρτα.
Τα σημεία Η-Ρ1-Ρ2 σχηματίζουν ένα τρίγωνο με 2 σταθερές πλευρές σε μήκος και μία μεταβαλλόμενη. Η πλευρά Ρ1-Ρ2 αλλάζει μήκος καθώς το μοτέρ κινεί την πόρτα. Ανάλογα με τον τρόπο τοποθέτησης του μοτέρ η απόσταση μεγαλώνει όταν ανοίγει η πόρτα και μικραίνει όταν κλείνει η πόρτα ή αντίστροφα.
Η απόσταση Η-Ρ1 είναι καθορισμένη από τον κατασκευαστή. Στον παρακάτω πίνακα δίνονται οι τιμές Χ και Υ οι οποίες καθορίζουν την απόσταση Η-Ρ1. Ανάλογα με την επιθυμητή γωνία ανοίγματος του θυρόφυλλου επιλέγουμε και τις αποστάσεις Χ και Υ. Το θυρόφυλλο μπορεί να ανοίξει σε γωνίες μεγαλύτερες από 90ο αλλά δεν προτείνονται γωνίες μεγαλύτερες από 120ο. Σαν γενική αρχή θα αναφέραμε ότι όσο μεγαλύτερες είναι οι τιμές Χ και Υ τόσο μεγαλύτερη ροπή ασκεί το μοτέρ στην πόρτα γεγονός που είναι καλό. Αντίθετα μικρές τιμές Χ και Υ σημαίνει μικρότερη ροπή και άρα μεγαλύτερη δυσκολία για το μηχανισμό. Όσο πιστότερα ακολουθηθούν οι τιμές του παρακάτω πίνακα τόσο λιγότερες πιθανότητες έχουμε να αντιμετωπίσουμε κάποιο θέμα με τη λειτουργία της πόρτας στο μέλλον.
Η άρθρωση Ρ2 καθορίζεται εύκολα με τον εξής τρόπο: Βιδώνουμε το μοτέρ στη βάση του και το εκτείνουμε σχεδόν μέχρι το όριο του. Το πλησιάζουμε στην κλειστή πόρτα και η απόσταση Ρ1-Ρ2 πρέπει να είναι ίση με Le στον πρώτο τρόπο τοποθέτησης. Στο δεύτερο τρόπο συμπτύσσουμε το μπράτσο μέχρι το όριο της διαδρομής του, με κλειστή πόρτα και η απόσταση P1-P2 πρέπει να είναι ίση με Lc. Στα παρακάτω σχήματα με S1 είναι τα στοπ στην κλειστή θέση και με S2 στην ανοικτή θέση.
Πρώτος τρόπος τοποθέτησης γραμμικού ανοιγόμενου μηχανισμού:


Η παραπάνω διάταξη ανοιγόμενου γραμμικού μηχανισμού συναντάται στις περισσότερες περιπτώσεις. Το μοτέρ είναι μέσα και τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει ενώ την σπρώχνει για να την κλείσει.
Πλεονεκτήματα:
- Το μοτέρ είναι προστατευμένο από βανδαλισμούς αφού βρίσκεται σε ιδιωτικό χώρο.
- Το μοτέρ δεν αλλοιώνει την εξωτερική εμφάνιση της πόρτας.
Μειονεκτήματα:
- Αυτός ο τρόπος τοποθέτησης απαιτεί συγκεκριμένους χώρους για την εγκατάσταση των μηχανισμών. Αν οι χώροι αυτοί δεν υπάρχουν δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί η εγκατάσταση.
Το ίδιο σχεδιάγραμμα θα μπορούσε να ακολουθηθεί αν απλά αλλάζαμε το μέσα με το έξω. Στην περίπτωση αυτή το μοτέρ θα ήταν έξω και η πόρτα θα άνοιγε προς τα έξω. Στην περίπτωση αυτή όμως θα αλλοιωνόταν το σχέδιο της πόρτας εξωτερικά και οι μηχανισμοί θα ήταν εκτεθειμένοι σε βανδαλισμούς.
Δεύτερος τρόπος τοποθέτησης γραμμικού ανοιγόμενου μηχανισμού:
Ο τρόπος αυτός εγκατάστασης συναντάται σπάνια. Σε αυτή την περίπτωση το μοτέρ είναι μέσα και σπρώχνει προς τα έξω την πόρτα για να την ανοίξει ενώ την τραβάει για να την κλείσει.
Πλεονεκτήματα:
- Το μοτέρ είναι μέσα, δεν κινδυνεύει από βανδαλισμούς
- Το μοτέρ δεν αλλοιώνει την εξωτερική εμφάνιση του θυρόφυλλου
Μειονεκτήματα:
- Οι μηχανισμοί ουσιαστικά τοποθετούνται ανάμεσα στο καθαρό άνοιγμα, άρα μειώνουν το καθαρό πλάτος διέλευσης. Σε μικρού πλάτους αυλόπορτες αυτό μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα κατά την είσοδο και την έξοδο των οχημάτων.
Το ίδιο σχεδιάγραμμα θα μπορούσε να ακολουθηθεί αν απλά αλλάζαμε το μέσα με το έξω. Στην περίπτωση αυτή το μοτέρ θα ήταν έξω και η πόρτα θα άνοιγε προς τα μέσα. Στην περίπτωση αυτή όμως θα αλλοιωνόταν το σχέδιο της πόρτας εξωτερικά και οι μηχανισμοί θα ήταν εκτεθειμένοι σε βανδαλισμούς.