Σετ συρόμενης γκαραζόπορτας RIB K1400 (kit-Deluxe S) με 4m μεταλλική κρεμαγιέρα, 1 ζεύγος φωτοκύτταρα, 1 φανό, 1 εξωτερική κεραία, 1 μπουτόν κλειδί και 4 τηλεχειριστήρια
Κωδικός: | RIB K1400 (kit-Deluxe S) |
Τιμή με φπα: | 553,04 € |
Διαθεσιμότητα: | Κατόπιν ζήτησης |
Κιτ μηχανισμού κατάλληλο για συρόμενη γκαραζόπορτα με μοτέρ RIB K1400. Για πόρτα με βάρος έως 1400 κιλά και για χρήση έως 400 ανοιγοκλεισίματα ημερησίως. Διαθέτει ενσωματωμένο πινακοδέκτη S5060T, 4m μεταλλική κρεμαγιέρα, 1 ζεύγος φωτοκύτταρα, 1 φανό, 1 εξωτερική κεραία, 1 μπουτόν κλειδί και 4 τηλεχειριστήρια PSD-36T. Περιλαμβάνονται: βάση στήριξης, λαμάκια τερματικών διακοπτών, κλειδιά αποσύμπλεξης και οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά.
- Για μέγιστο βάρος θυρόφυλλου 1400kg.
- Μη αντιστρεπτός, μόνιμης λίπανσης μηχανισμός
- Μέγιστος αριθμός ανοιγοκλεισίματων ανά ώρα: έως 40
- Έως 400 ανοιγοκλεισίματα ανά ημέρα.
- Μονοφασικό μοτέρ (230 VAC)
- Διαστάσεις μηχανισμού: 303x296x320 mm (ΜxΠxΥ)
- Ταχύτητα κίνησης θυρόφυλλου: 9,6 m/min
- Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 257 W
- Διαθέτει κλειδί για αποσύμπλεξη (χειροκίνηση)
- Βαθμός προστασίας: IP44
- Ο τύπος του γραναζιού είναι Z17/m4 (17 δόντια / module 4)
- Χώρα προέλευσης: Ιταλία
Αναλυτική περιγραφή του σετ RIB K1400 (Kit-Deluxe S)
- μοτέρ συρόμενο RIB K1400 για πόρτα έως 1400Kg.
- πινακοδέκτη ελέγχου Autotech S5060Τ
- κρεμαγιέρα module-4 μεταλλική 4m
- Τηλεχειριστήρια ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz, 4 τεμ
- Σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα, 1 σετ
- Φανό ασφαλείας, 1 τεμ
- Μπουτόν κλειδί, 1 τεμ
- Εξωτερική κεραία, 1 τεμ
- βάση στήριξης μοτέρ
- λαμάκια ενεργοποίησης τερματικών διακοπτών
- κλειδιά αποσύμπλεξης (2 τεμ)
- οδηγίες εγκατάστασης στα Ελληνικά
Διαστάσεις μοτέρ RIB K1400
Δυνατότητες μοτέρ RIB K1400
- Δυνατότητα για τοποθέτηση σε πόρτες με μέγιστο βάρος 1400kg.
- Δυνατότητα για έως 40 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα.
- Δυνατότητα για 400 ανοιγοκλεισίματα ημερησίως.
- Οι 400 χρήσεις ημερησίως καθιστούν το μοτέρ RIB K1400 κατάλληλο για πολυκατοικίες, συγκροτήματα κατοικιών και γενικά για μέρη με έντονο κυκλοφοριακό φόρτο.
- Τα 40 ανοιγοκλεισίματα ανά ώρα εξασφαλίζουν ότι ακόμα και στις ώρες αιχμής το μοτέρ θα συνεχίσει να λειτουργεί χωρίς διακοπές λόγω υπερθέρμανσης.
- Επίσης τα 1400 κιλά βάρους πόρτας καθιστούν το μοτέρ RIB K1400 κατάλληλο σχεδόν για κάθε πόρτα. Οι συνηθισμένες αυλόπορτες έχουν μέσο όρο βάρους 50-60kg/m οπότε τα 1400kg συνολικού βάρους πόρτας είναι απίθανο να ξεπεραστούν από μία οικιακή ή ακόμα και επαγγελματική αυλόπορτα.
Απαραίτητοι έλεγχοι πριν την εγκατάσταση
συρόμενου μοτέρ RIB K1400
Η πόρτα πρέπει να λειτουργεί άψογα ως χειροκίνητη. Εάν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα ως χειροκίνητη, η μετατροπή της σε αυτόματη όχι μόνο δεν θα το λύσει αλλά θα το χειροτερέψει με κίνδυνο να προκληθεί ζημιά και στον αυτοματισμό.
Καμία εγκατάσταση αυτοματισμού δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε πόρτα που δεν δουλεύει ήδη άψογα ως χειροκίνητη.
Οι ελάχιστοι έλεγχοι που κάνουμε για το πόσο καλά λειτουργεί η πόρτα είναι:
1. Η ράγα κύλισης στο δάπεδο πρέπει να είναι απόλυτα οριζόντια και ευθεία. Ελέγχουμε ότι δεν έχει στρεβλώσεις, βαθουλώματα ή εξογκώματα, ότι στηρίζεται καλά στο δάπεδο και ότι σε κανένα σημείο δεν υποχωρεί όταν οι τροχοί της πόρτας πατάνε πάνω της.
2. Οι τροχοί της πόρτας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, να ταιριάζουν με το βάρος της πόρτας και να έχουν προφίλ συμβατό με το προφίλ της ράγας (πχ δεν έχουμε ροδάκια με κυκλικό προφίλ σε ράγα με γωνιακό προφίλ).
3. Η επιφάνεια του θυρόφυλλου πρέπει να είναι εντελώς επίπεδη (να μην “κάνει κοιλιές”).
4. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται ομαλά, σε όλη τη διαδρομή (και στο άνοιγμα και στο κλείσιμο), χωρίς να αλλάζει η αντίστασή του στην κίνηση. Καθαρίζουμε την ράγα από τυχόν σκουπίδια (πχ χαλίκια, χώμα, φύλλα). Κινούμε με το χέρι την πόρτα από άκρη σε άκρη, με αργή σταθερή ταχύτητα. Η ταχύτητα πρέπει να είναι περίπου όση και του μηχανισμού. Εάν σε κάποια σημεία η αντίσταση του θυρόφυλλου μεγαλώνει απότομα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Προεξέχει κάποιο κομμάτι κόλλησης σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
- Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
- Κάποιος τροχός της πόρτας σφηνώνει.
- Το θυρόφυλλο σφηνώνει στα ράουλα στήριξης.
5. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς τραντάγματα και μετακινήσεις πέρα-δώθε. Τα ράουλα στήριξης πρέπει να συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο. Πρέπει να το αγκαλιάζουν σταθερά και χωρίς μεγάλο κενό, ώστε να μην μπορεί να “παίξει” πέρα-δώθε. Επίσης, πρέπει να το διατηρούν εντελώς κατακόρυφο. Αυτά πρέπει να ισχύουν καθ’ όλη τη διαδρομή του θυρόφυλλου.Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Η επιφάνεια του θυρόφυλλου στην οποία πατάνε τα ράουλα στήριξης δεν είναι λεία και επίπεδη.
- Τα ράουλα στήριξης δεν περιστρέφονται ομαλά, δεν είναι σταθερά στηριγμένα ή έχουν φθαρεί υπερβολικά.
6. Ελέγχουμε ιδιαίτερα το πόσο μετακινείται πέρα-δώθε το θυρόφυλλο όταν η πόρτα είναι σχεδόν κλειστή (όσο το θυρόφυλλο είναι πολύ κοντά αλλά δεν έχει ακόμη “πατήσει” στην απέναντι πλευρά), ειδικά μάλιστα εάν το θυρόφυλλο έχει μεγάλο μήκος και ύψος. Προσέχουμε ιδιαίτερα εάν η μετακίνηση είναι τέτοια που μπορεί να κάνει το θυρόφυλλο να συγκρουστεί με τα χείλη της υποδοχής (“χούφτα” - τερματικό στοπ κλειστής θέσης) που πιθανόν διαθέτει το άνοιγμα στην μεριά που κλείνει η πόρτα. Για τον λόγο αυτό, ταλαντώνουμε το θυρόφυλλο με το χέρι. Εάν το θυρόφυλλο μετακινείται υπερβολικά πέρα-δώθε, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Τα ράουλα στήριξης δεν συνεργάζονται καλά με το θυρόφυλλο, οπότε αυτό μπορεί να “παίξει” υπερβολικά.
- Το θυρόφυλλο δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.
- Το σημείο που στηρίζονται τα ράουλα στήριξης και άρα το θυρόφυλλο (πχ κάποια μεταλλική κολόνα) δεν είναι αρκετά άκαμπτο και στρεβλώνει εύκολα.
7. Το θυρόφυλλο πρέπει να κινείται χωρίς σκαμπανεβάσματα και τραντάγματα πάνω-κάτω. Εάν σε κάποια σημεία παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα, σταματάμε και ψάχνουμε να βρούμε τον λόγο. Πιθανές αιτίες είναι:
- Υπήρχε κάποιο σκουπίδι που δεν καθαρίσαμε.
- Υπάρχει κάποιο κενό σε μία από τις ενώσεις της ράγας.
- Κάποιος τροχός της πόρτας δεν έχει εντελώς κυκλική περιφέρεια ή έχει φθαρεί υπερβολικά.
- Η ράγα κάνει κοιλιές αντί να είναι εντελώς οριζόντια παντού.
8. Όταν η πόρτα είναι κλειστή, το θυρόφυλλο πρέπει να ασφαλίζει στην υποδοχή της απέναντι θέσης (“χούφτα” ή τερματικό στοπ κλειστής θέσης, εάν φυσικά υπάρχει τέτοια υποδοχή) αφήνοντας όμως τουλάχιστον 2 εκατοστά ελεύθερο χώρο. Στη θέση αυτή, καλό είναι το θυρόφυλλο να ασφαλίζεται με τρόπο που να μην επιτρέπει ούτε το ανασήκωμά του με λοστό (προσφιλής μέθοδος παραβίασης σε μικρές αυτόματες πόρτες).
9. Η πόρτα πρέπει να διαθέτει μηχανικά στοπ στην ανοιχτή και την κλειστή θέση του θυρόφυλλου.
Την ποιότητα κύλισης την ελέγχουμε κινώντας την πόρτα χειροκίνητα με χαμηλή, σταθερή ταχύτητα, όχι μεγαλύτερη από αυτή του μηχανισμού (δηλαδή, όχι πάνω από 10 με 12 μέτρα ανά λεπτό). Τον έλεγχο τον κάνουμε τόσο στο άνοιγμα όσο και στο κλείσιμο.
Βασικά χαρακτηριστικά εγκατάστασης συρόμενου αυτοματισμού
Διαδικασία εγκατάστασης συρόμενου αυτοματισμού RIB K1400
Επειδή οι τρύπες για τους αποστάτες είναι οβάλ, οι διαστάσεις αυτές μπορούν να αυξομειωθούν κατά περίπου 5 mm συνολικά.
Εάν, στο ύψος που σημειώνεται το κέντρο των αποστατών, η πόρτα μας δεν διαθέτει κάποιο δομικό στοιχείο αρκετά σταθερό ώστε να συγκολλήσουμε την κρεμαγιέρα, τότε πρέπει:
- είτε να εγκαταστήσουμε όλον τον μηχανισμό ψηλότερα.
- είτε να προσθέσουμε κάποιο τέτοιο στοιχείο στην πόρτα (πχ έναν οριζόντιο κοιλοδοκό ή μία χοντρή λάμα).
1. Επιλέγουμε την θέση της βάσης του μοτέρ, ώστε να είναι εντός των ορίων που υποδεικνύουν τα παραπάνω σχήματα.
Σημ 1: Η βάση πρέπει να στηριχθεί είτε σε υπάρχον δάπεδο από οπλισμένο σκυρόδεμα, πάχους τουλάχιστον 10 cm, είτε σε θεμελίωση που θα κατασκευαστεί ειδικά για αυτό τον σκοπό (με μήκος και πλάτος τουλάχιστον όσο της βάσης και βάθος τουλάχιστον 20 cm).
Σημ 2: Στο σημείο αυτό δεν πρέπει να λιμνάζουν ή να διέρχονται νερά. Αν συμβαίνει αυτό θα πρέπει να εγκαταστήσουμε τον μηχανισμό σε υπερυψωμένη θέση.
Σημ 3: Για να μπορεί η αυλόπορτα ανοίγοντας να αφήνει ελεύθερο όλο το πλάτος του ανοίγματος, το θυρόφυλλο πρέπει να είναι τουλάχιστον 420 mm μακρύτερο από το πλάτος του ανοίγματος. Εάν αυτό δεν συμβαίνει τότε:
- είτε επιμηκύνουμε το θυρόφυλλο (ή, τουλάχιστον, προσθέτουμε μία προέκταση για να στηρίξουμε την κρεμαγιέρα στην πλευρά που η πόρτα ανοίγει)
- είτε αφήνουμε το θυρόφυλλο ως έχει και συμβιβαζόμαστε με το μειωμένο ελεύθερο πλάτος διέλευσης.
2. Προετοιμάζουμε την βάση για εγκατάσταση
3. Επιλέγουμε τις θέσεις των περιφερειακών συσκευών (φωτοκύτταρα, φάρος, μπουτόν κλπ).
4. Τοποθετούμε τα καλώδια παροχής και τα καλώδια των περιφερειακών συσκευών
Σημ 1: Η σύνδεση του μοτέρ με το ηλεκτρικό δίκτυο πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο.
Σημ 2: Όλα τα καλώδια πρέπει να τοποθετηθούν μέσα σε κατάλληλους προστατευτικούς σωλήνες.
Ελέγχουμε με αλφάδι ότι η βάση είναι οριζόντια, τόσο στην κατεύθυνση την παράλληλη με την πόρτα όσο και, κυρίως, στην κατεύθυνση την κάθετη προς την πόρτα. Η βάση πρέπει να είναι απόλυτα παράλληλη με την πόρτα.
Εάν υπάρχουν καλώδια που βγαίνουν από το δάπεδο κάτω από τον μηχανισμό (πχ τροφοδοσίας με ρεύμα, σύνδεσης φωτοκυττάρων ασφαλείας κλπ), τα περνάμε μέσα από την μεγάλη τρύπα στο πάνω μέρος της βάσης.
Ο τρόπος στήριξης της βάσης εξαρτάται από το είδος του δαπέδου. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε βίδες με μεταλλικά ούπατ, εάν υπάρχει ήδη ανθεκτικό δάπεδο, ή να δημιουργήσουμε θεμελίωση από οπλισμένο σκυρόδεμα στην οποία θα αγκυρώσουμε την βάση.
5. Στηρίζουμε την βάση στο δάπεδο με τρόπο ώστε να είναι απόλυτα οριζόντια και παράλληλη με την πόρτα. Η βάση πρέπει να στηριχθεί πολύ καλά στο δάπεδο.
6. Βγάζουμε το καπάκι του μηχανισμού. Για να το πετύχουμε αυτό, ξεβιδώνουμε τις αντίστοιχες βίδες και τραβάμε το καπάκι προς τα πάνω.
7. Αφαιρούμε (ξεκουμπώνουμε) τις κλέμες από τον πίνακα ελέγχου πριν κάνουμε οποιαδήποτε ηλεκτροσυγκόλληση.
8. Ο μηχανισμός στερεώνεται στην βάση στήριξης στις βίδες που προεξέχουν. Τοποθετούμε το μηχανισμό στην βάση και τον βιδώνουμε σε αυτήν.
9. Απασφαλίζουμε τον μηχανισμό:
Ανοίγουμε το πορτάκι, τοποθετούμε το κλειδί στην κλειδαριά και το γυρίζουμε αριστερόστροφα.
Σε αυτή τη θέση ο μηχανισμός έχει απασφαλιστεί, δηλαδή το γρανάζι του μπορεί να περιστραφεί χειροκίνητα. Ο μηχανισμός θα μείνει σε αυτή την κατάσταση (απασφαλισμένος) μέχρι να ολοκληρώσετε την τοποθέτηση της κρεμαγιέρας.
Γρανάζι συρόμενου μοτέρ RIB K1400
Πίνακας του σετ RIB K1400 (Kit-Deluxe S)
- Διαθέσιμη υποδοχή για τερματικούς διακόπτες μοτέρ
- Ρυθμίζεται η δύναμη του μοτέρ
- Επιλογή αργού ξεκινήματος (soft-start) και αργού σταματήματος (soft-stop) για ομαλότερη λειτουργία της γκαραζόπορτας.
- Δέχεται φωτοκύτταρα ασφαλείας. Διακόπτει την κίνηση της πόρτας όταν υπάρξει εμπόδιο στην πορεία της και δίνει εντολή να επιστρέψει στην ανοικτή θέση.
- Μπορεί να δεχτεί αυτόματο κλείσιμο. Ο χρήστης επιλέγει σε πόσο χρόνο επιθυμεί να κλείσει η πόρτα αυτόματα. (δεν προτείνεται αυτή η επιλογή χωρίς την εγκατάσταση φωτοκυττάρων)
- Διαθέτει επιλογή ηλεκτρικού φρεναρίσματος
- Διαθέτει μικροδιακόπτη με τον οποίο ρυθμίζεται η φορά ανοίγματος.
- Δέχεται μπουτόν (απλό ή με κλειδί). Το μπουτόν μπορεί να έχει 2 λειτουργίες. Άνοιγμα-σταμάτημα-κλείσιμο-σταμάτημα-άνοιγμα.... ή μόνο άνοιγμα το οποίο μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κλείσιμο.
- Δέχεται λαμπτήρα φωτισμού 230VAC ή φανό ειδοποίησης 230VAC χωρίς αναλαμπέα.
- Ο δέκτης είναι ενσωματωμένος, με εύκολο χειρισμό.
- Διαθέτει ενδείξεις Led οι οποίες παρέχουν πληροφόρηση για τις λειτουργίες του μοτέρ.
Τηλεχειριστήρια συρόμενου σετ RIB K1400 (Kit-Deluxe S)
Συσκευασία του συρόμενου σετ RIB K1400 (Kit-Deluxe S)
Σετ RIB K1400 (Kit-Deluxe S)
Οδηγίες εγκατάστασης
Αν τα καλώδια έχουν περαστεί, η σύνδεση είναι απλή υπόθεση. Τα τηλεχειριστήρια παραδίδονται ρυθμισμένα, αν και περιέχονται οι οδηγίες σε περίπτωση που χρειαστούν στο μέλλον.
Αναλυτικές οδηγίες περιλαμβάνονται: για την εγκατάσταση του μοτέρ, της κρεμαγιέρας και τις συνδέσεις (ρεύμα και περιφερειακά).
Παρελκόμενα συρόμενων & ανοιγόμενων μηχανισμών
—————
—————
—————
—————
—————